Gangguan Bekalan Elektrik di Terowong Selat Menjejaskan Laluan Perniagaan Brussels–London

Beberapa jam sebelum sambutan Tahun Baru, gangguan bekalan kuasa atas di Terowong Channel menyebabkan empat kereta api terhenti dan memaksa Eurostar serta Le Shuttle menggantung semua perkhidmatan selama lebih daripada sepuluh jam. Walaupun trafik terhad disambung semula awal pagi 1 Januari 2026, Eurostar memberi amaran tentang “kelewatan sisa yang ketara dan kemungkinan pembatalan secara tiba-tiba” yang menyebabkan stesen Brussels-South (Midi) mencatatkan purata kelewatan tiga jam.

Kejadian bermula di pihak UK tetapi mencetuskan kerosakan isyarat sepanjang laluan bawah laut sejauh 50 kilometer. Satu kereta api dari London ke Lille tiba lewat 11 jam, dengan penumpang melaporkan sistem pengudaraan dan tandas gagal berfungsi apabila kuasa sokongan habis. Eurostar mengedarkan air dan pek snek, namun insiden ini menambah kritikan terhadap tambang tinggi dan kapasiti terhad ketika syarikat berusaha mencapai keuntungan pasca pandemik.



Pengurus perjalanan korporat bergegas menempah semula eksekutif yang pulang untuk mesyuarat lembaga pada 2 Januari, memindahkan penumpang ke laluan Thalys atau penerbangan jarak dekat melalui Paris dan Amsterdam. Pengendali logistik yang menggunakan perkhidmatan kargo Le Shuttle melaporkan sedikit kelewatan kargo, namun pakar rantaian bekalan memberi amaran bahawa gangguan selama 24 jam boleh memberi kesan berantai kepada pengeluaran tepat pada masanya di kilang automotif dan farmaseutikal Belgium.

Kejadian ini menonjolkan kerentanan koridor kereta api laju paling sibuk di Eropah. Getlink, pengendali terowong, berjanji akan mengadakan latihan tindak balas insiden bersama UK Network Rail dan Infrabel Belgium sebelum puncak Easter. Sementara itu, pasukan mobiliti menasihatkan pelancong membeli tiket fleksibel, memantau amaran Eurostar dan memastikan kakitangan bukan EU mempunyai visa Schengen berbilang kemasukan sekiranya perlu laluan semula melalui lapangan terbang.