Operasi penerbangan di seluruh Caribbean terganggu hujung minggu lalu selepas Notis FAA kepada Juruterbang (NOTAM) menutup sebahagian besar ruang udara serantau semasa tindakan ketenteraan AS di Caracas. Travel Noire melaporkan bahawa pada 6 Januari 2026, pembatalan mencapai puncak dengan 200 penerbangan di San Juan dan dua pertiga daripada keberangkatan di St. Thomas, menyebabkan ribuan pelancong cuti terperangkap—termasuk penumpang perniagaan yang sedang berpindah untuk minggu kerja pertama tahun ini.
Walaupun larangan menyeluruh itu tamat pada tengah malam Ahad, NOTAM amaran masih berkuat kuasa sehingga 2 Februari, memberi amaran tentang “aktiviti ketenteraan yang sedang berlangsung” di beberapa kawasan maklumat penerbangan. Syarikat penerbangan seperti American, Delta dan JetBlue mengeluarkan pengecualian dan mengatur penerbangan penyelamat; American malah mengerahkan pesawat besar B-777-300ER untuk membawa penumpang yang terperangkap.
![Serangan Tentera AS di Venezuela Tutup Ruang Udara Caribbean, Ganggu Perjalanan Korporat]()
Bagi pengurus mobiliti, kejadian ini menonjolkan kesan berantai peristiwa geopolitik ke atas jadual perjalanan yang kelihatan jauh. Syarikat dengan operasi serantau disarankan mengemas kini buku panduan pengurusan krisis, mengesahkan insurans perjalanan meliputi pengalihan berkaitan ketenteraan, dan mengingatkan pekerja mendaftar perjalanan dalam alat penjejak yang mengesan NOTAM masa nyata.
Gangguan ini juga menimbulkan persoalan tentang kepelbagaian laluan: dengan ruang udara Venezuela ditutup sejak akhir November, syarikat penerbangan mempunyai sedikit ruang simpanan apabila koridor bersebelahan dihadkan. Penganalisis menjangkakan tambang penerbangan di rantau ini meningkat pada Januari sebagai langkah berjaga-jaga terhadap amaran ketenteraan selanjutnya.
Walaupun larangan menyeluruh itu tamat pada tengah malam Ahad, NOTAM amaran masih berkuat kuasa sehingga 2 Februari, memberi amaran tentang “aktiviti ketenteraan yang sedang berlangsung” di beberapa kawasan maklumat penerbangan. Syarikat penerbangan seperti American, Delta dan JetBlue mengeluarkan pengecualian dan mengatur penerbangan penyelamat; American malah mengerahkan pesawat besar B-777-300ER untuk membawa penumpang yang terperangkap.
Bagi pengurus mobiliti, kejadian ini menonjolkan kesan berantai peristiwa geopolitik ke atas jadual perjalanan yang kelihatan jauh. Syarikat dengan operasi serantau disarankan mengemas kini buku panduan pengurusan krisis, mengesahkan insurans perjalanan meliputi pengalihan berkaitan ketenteraan, dan mengingatkan pekerja mendaftar perjalanan dalam alat penjejak yang mengesan NOTAM masa nyata.
Gangguan ini juga menimbulkan persoalan tentang kepelbagaian laluan: dengan ruang udara Venezuela ditutup sejak akhir November, syarikat penerbangan mempunyai sedikit ruang simpanan apabila koridor bersebelahan dihadkan. Penganalisis menjangkakan tambang penerbangan di rantau ini meningkat pada Januari sebagai langkah berjaga-jaga terhadap amaran ketenteraan selanjutnya.
Sumber: Travel Noire
