
Hoạt động bay khắp vùng Caribbean bị gián đoạn trong cuối tuần qua sau khi Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) ban hành Thông báo cho Phi công (NOTAM) đóng cửa nhiều khu vực không phận trong khu vực do hoạt động quân sự của Mỹ tại Caracas. Theo Travel Noire, vào ngày 6 tháng 1 năm 2026, số chuyến bay bị hủy đạt đỉnh với 200 chuyến tại San Juan và hai phần ba chuyến khởi hành từ St. Thomas, khiến hàng nghìn du khách kỳ nghỉ, trong đó có cả hành khách công vụ chuẩn bị cho tuần làm việc đầu năm, bị mắc kẹt. (travelnoire.com)
Mặc dù lệnh cấm toàn diện đã hết hiệu lực vào nửa đêm Chủ nhật, một NOTAM cảnh báo vẫn còn hiệu lực đến ngày 2 tháng 2, thông báo về “hoạt động quân sự đang diễn ra” tại nhiều vùng thông tin bay. Các hãng hàng không như American, Delta và JetBlue đã phát hành miễn trừ và tổ chức các chuyến bay cứu trợ; American thậm chí đã điều động máy bay thân rộng B-777-300ER để đưa hành khách bị mắc kẹt về đích.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, sự kiện này nhấn mạnh tác động dây chuyền của các sự kiện địa chính trị đến những hành trình tưởng chừng xa xôi. Các công ty có hoạt động trong khu vực nên cập nhật kế hoạch quản lý khủng hoảng, xác nhận bảo hiểm du lịch có bao gồm các trường hợp chuyển hướng do quân sự, và nhắc nhở nhân viên đăng ký chuyến đi trên các công cụ định vị có cập nhật NOTAM theo thời gian thực.
Sự gián đoạn cũng đặt ra câu hỏi về đa dạng hóa tuyến bay: khi không phận Venezuela đã đóng cửa từ cuối tháng 11, các hãng hàng không gần như không có phương án dự phòng khi các hành lang lân cận bị hạn chế. Các chuyên gia dự báo giá vé trong khu vực sẽ tăng cao vào tháng 1 khi các hãng phòng ngừa các cảnh báo quân sự tiếp theo.
Mặc dù lệnh cấm toàn diện đã hết hiệu lực vào nửa đêm Chủ nhật, một NOTAM cảnh báo vẫn còn hiệu lực đến ngày 2 tháng 2, thông báo về “hoạt động quân sự đang diễn ra” tại nhiều vùng thông tin bay. Các hãng hàng không như American, Delta và JetBlue đã phát hành miễn trừ và tổ chức các chuyến bay cứu trợ; American thậm chí đã điều động máy bay thân rộng B-777-300ER để đưa hành khách bị mắc kẹt về đích.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, sự kiện này nhấn mạnh tác động dây chuyền của các sự kiện địa chính trị đến những hành trình tưởng chừng xa xôi. Các công ty có hoạt động trong khu vực nên cập nhật kế hoạch quản lý khủng hoảng, xác nhận bảo hiểm du lịch có bao gồm các trường hợp chuyển hướng do quân sự, và nhắc nhở nhân viên đăng ký chuyến đi trên các công cụ định vị có cập nhật NOTAM theo thời gian thực.
Sự gián đoạn cũng đặt ra câu hỏi về đa dạng hóa tuyến bay: khi không phận Venezuela đã đóng cửa từ cuối tháng 11, các hãng hàng không gần như không có phương án dự phòng khi các hành lang lân cận bị hạn chế. Các chuyên gia dự báo giá vé trong khu vực sẽ tăng cao vào tháng 1 khi các hãng phòng ngừa các cảnh báo quân sự tiếp theo.
Nguồn: Travel Noire