Авіаційне сполучення в Карибському регіоні зірвалося на вихідних через оголошення FAA (Повідомлення льотчикам, NOTAM), яке закрило великі ділянки повітряного простору під час військових дій США в Каракасі. За даними Travel Noire, 6 січня 2026 року скасували до 200 рейсів у Сан-Хуані та дві третини вильотів зі Сент-Томаса, залишивши тисячі туристів у пастці, зокрема бізнес-пасажирів, які поверталися на роботу після свят. (travelnoire.com)
Хоча загальна заборона закінчилася опівночі в неділю, діє попереджувальний NOTAM до 2 лютого, який попереджає про «триваючу військову активність» у кількох регіонах польотної інформації. Авіакомпанії, такі як American, Delta та JetBlue, надали винятки та організували рятувальні рейси; American навіть залучила широкофюзеляжний Boeing 777-300ER для евакуації пасажирів.
![Удар військових США у Венесуелі закрив повітряний простір Карибського басейну, порушивши корпоративні авіаперевезення]()
Для менеджерів з мобільності цей інцидент підкреслює ланцюговий вплив геополітичних подій на, здавалося б, віддалені маршрути. Компаніям із регіональними операціями варто оновити плани кризового управління, перевірити, чи покриває страхування подорожей військові відхилення, і нагадати працівникам реєструвати поїздки у системах відстеження, які отримують актуальні NOTAM.
Ця ситуація також ставить під сумнів диверсифікацію маршрутів: з моменту закриття повітряного простору Венесуели наприкінці листопада авіаперевізники мають мінімальний запас у разі обмежень сусідніх коридорів. Аналітики прогнозують зростання цін на авіаквитки в регіоні в січні, оскільки авіакомпанії страхуються від подальших військових попереджень.
Хоча загальна заборона закінчилася опівночі в неділю, діє попереджувальний NOTAM до 2 лютого, який попереджає про «триваючу військову активність» у кількох регіонах польотної інформації. Авіакомпанії, такі як American, Delta та JetBlue, надали винятки та організували рятувальні рейси; American навіть залучила широкофюзеляжний Boeing 777-300ER для евакуації пасажирів.
Для менеджерів з мобільності цей інцидент підкреслює ланцюговий вплив геополітичних подій на, здавалося б, віддалені маршрути. Компаніям із регіональними операціями варто оновити плани кризового управління, перевірити, чи покриває страхування подорожей військові відхилення, і нагадати працівникам реєструвати поїздки у системах відстеження, які отримують актуальні NOTAM.
Ця ситуація також ставить під сумнів диверсифікацію маршрутів: з моменту закриття повітряного простору Венесуели наприкінці листопада авіаперевізники мають мінімальний запас у разі обмежень сусідніх коридорів. Аналітики прогнозують зростання цін на авіаквитки в регіоні в січні, оскільки авіакомпанії страхуються від подальших військових попереджень.
Джерело: Travel Noire
