Vliegverkeer in het Caribisch gebied liep dit weekend volledig vast nadat de FAA een Notice to Airmen (NOTAM) uitgaf die grote delen van het regionale luchtruim sloot vanwege Amerikaanse militaire acties in Caracas. Volgens Travel Noire piekten de annuleringen op 6 januari 2026 met 200 vluchten in San Juan en werden twee derde van de vertrekken vanaf St. Thomas geannuleerd, waardoor duizenden vakantiegangers en zakenreizigers, die zich voorbereidden op de eerste werkweek van het jaar, gestrand raakten. (travelnoire.com)
Hoewel het algehele vliegverbod zondag om middernacht afliep, blijft een waarschuwings-NOTAM van kracht tot 2 februari, vanwege “lopende militaire activiteiten” in meerdere vluchtinformatiesectoren. Luchtvaartmaatschappijen zoals American, Delta en JetBlue gaven vrijstellingen en organiseerden reddingsvluchten; American zette zelfs een wide-body B-777-300ER in om gestrande reizigers te vervoeren.
![Amerikaanse militaire aanval in Venezuela sluit Caribische luchtruim en verstoort zakelijk vervoer]()
Voor mobiliteitsmanagers onderstreept dit incident de kettingreactie die geopolitieke gebeurtenissen kunnen hebben op ogenschijnlijk afgelegen reisroutes. Bedrijven met regionale activiteiten doen er goed aan hun crisismanagementplannen te updaten, te controleren of hun reisverzekeringen militaire omleidingen dekken en medewerkers te herinneren aan het registreren van reizen in locator-tools die real-time NOTAMs bijhouden.
De verstoring roept ook vragen op over de spreiding van routes: sinds eind november is het Venezolaanse luchtruim gesloten, waardoor luchtvaartmaatschappijen weinig speelruimte hebben wanneer aangrenzende corridors worden beperkt. Analisten verwachten dat de vliegtarieven in de regio in januari zullen stijgen, omdat maatschappijen zich indekken tegen verdere militaire waarschuwingen.
Hoewel het algehele vliegverbod zondag om middernacht afliep, blijft een waarschuwings-NOTAM van kracht tot 2 februari, vanwege “lopende militaire activiteiten” in meerdere vluchtinformatiesectoren. Luchtvaartmaatschappijen zoals American, Delta en JetBlue gaven vrijstellingen en organiseerden reddingsvluchten; American zette zelfs een wide-body B-777-300ER in om gestrande reizigers te vervoeren.
Voor mobiliteitsmanagers onderstreept dit incident de kettingreactie die geopolitieke gebeurtenissen kunnen hebben op ogenschijnlijk afgelegen reisroutes. Bedrijven met regionale activiteiten doen er goed aan hun crisismanagementplannen te updaten, te controleren of hun reisverzekeringen militaire omleidingen dekken en medewerkers te herinneren aan het registreren van reizen in locator-tools die real-time NOTAMs bijhouden.
De verstoring roept ook vragen op over de spreiding van routes: sinds eind november is het Venezolaanse luchtruim gesloten, waardoor luchtvaartmaatschappijen weinig speelruimte hebben wanneer aangrenzende corridors worden beperkt. Analisten verwachten dat de vliegtarieven in de regio in januari zullen stijgen, omdat maatschappijen zich indekken tegen verdere militaire waarschuwingen.
Bron: Travel Noire
