Deutsche Bahn memberi amaran pada 8 Februari bahawa perkhidmatan kereta api serantau di Berlin, Brandenburg dan sebahagian Mecklenburg-Vorpommern akan terus terhad sekurang-kurangnya sehingga Ahad kerana hujan beku yang berterusan menyebabkan talian kuasa atas tanah bertukar menjadi ais. Laluan penting untuk komuter dan perniagaan seperti RE7 terpaksa melepasi hentian di pusat Berlin dan menggunakan laluan alternatif antara Wannsee dan Ostkreuz, manakala RE30 mengalami pembatalan sepenuhnya antara Stralsund dan Angermünde.
Nasihat terkini ini melanjutkan gangguan cuaca musim sejuk yang telah berlangsung selama seminggu, yang telah menurunkan kadar ketepatan masa sesetengah laluan di bawah 50%. Bagi pekerja mudah alih yang bergerak antara kluster teknologi Berlin dan tapak industri di Brandenburg, jadual yang dikurangkan bermakna perjalanan dari pintu ke pintu menjadi lebih lama dan bas pengganti menjadi sesak.
![Garis Kuasa Berais Ganggu Jadual Kereta Api Serantau di Koridor Berlin-Brandenburg]()
Pakar logistik memberi amaran bahawa kesesakan kereta api ini memberi kesan sekunder: penghantaran bungkusan dan kargo udara yang bergantung pada perkhidmatan kereta api “last mile” dari lapangan terbang BER dan Leipzig mengambil masa lebih lama, memaksa sesetengah pengangkut beralih ke pengangkutan jalan raya. Ini seterusnya menambah kesesakan di lebuh raya bulatan A10 yang sudah pun sesak akibat trafik cuti.
Deutsche Bahn menyatakan kru mereka bekerja “24 jam” untuk membersihkan ais dari talian catenary, tetapi suhu yang hampir membeku menyukarkan usaha tersebut. Pelancong perniagaan dinasihatkan untuk menyediakan masa tambahan yang mencukupi dalam jadual perjalanan pagi Isnin atau mempertimbangkan pilihan kerja dari rumah.
Kejadian ini menonjolkan cabaran ketahanan infrastruktur Jerman secara lebih luas. Model iklim menunjukkan kitaran beku-cair yang lebih kerap di Eropah utara, bermakna pengendali mungkin perlu melabur dalam bahagian catenary yang dipanaskan atau menggunakan lebih banyak tren penyelenggaraan pemecah ais pada musim sejuk akan datang.
Nasihat terkini ini melanjutkan gangguan cuaca musim sejuk yang telah berlangsung selama seminggu, yang telah menurunkan kadar ketepatan masa sesetengah laluan di bawah 50%. Bagi pekerja mudah alih yang bergerak antara kluster teknologi Berlin dan tapak industri di Brandenburg, jadual yang dikurangkan bermakna perjalanan dari pintu ke pintu menjadi lebih lama dan bas pengganti menjadi sesak.
Pakar logistik memberi amaran bahawa kesesakan kereta api ini memberi kesan sekunder: penghantaran bungkusan dan kargo udara yang bergantung pada perkhidmatan kereta api “last mile” dari lapangan terbang BER dan Leipzig mengambil masa lebih lama, memaksa sesetengah pengangkut beralih ke pengangkutan jalan raya. Ini seterusnya menambah kesesakan di lebuh raya bulatan A10 yang sudah pun sesak akibat trafik cuti.
Deutsche Bahn menyatakan kru mereka bekerja “24 jam” untuk membersihkan ais dari talian catenary, tetapi suhu yang hampir membeku menyukarkan usaha tersebut. Pelancong perniagaan dinasihatkan untuk menyediakan masa tambahan yang mencukupi dalam jadual perjalanan pagi Isnin atau mempertimbangkan pilihan kerja dari rumah.
Kejadian ini menonjolkan cabaran ketahanan infrastruktur Jerman secara lebih luas. Model iklim menunjukkan kitaran beku-cair yang lebih kerap di Eropah utara, bermakna pengendali mungkin perlu melabur dalam bahagian catenary yang dipanaskan atau menggunakan lebih banyak tren penyelenggaraan pemecah ais pada musim sejuk akan datang.
Sumber: WELT
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Jerman.Lebih Dari Jerman
Lihat semua
Ver.di Umumkan Mogok Kerja 48 Jam di Lapangan Terbang Hamburg pada 9–10 Mac, Ancaman Terhadap Perjalanan Musim Bunga
Kawalan Sempadan Beri Hasil: Kemasukan Haram ke Saxony Berkurangan Separuh pada 2025, Kata Polis Persekutuan
