Para penumpang dan pelancong perniagaan di Hamburg akan menghadapi kesulitan baru pada hari Rabu, 11 Februari, selepas kesatuan pekerja sektor awam Ver.di menggesa pemandu di Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) untuk mengadakan mogok selama 24 jam. Pengendali bandar ini mengendalikan kira-kira 800 bas dan membawa lebih 250,000 penumpang setiap hari, menghubungkan bahagian barat bandar dengan daerah pinggir bandar Pinneberg dan Segeberg.
VHH menyatakan mereka belum dapat menganggarkan berapa banyak perkhidmatan yang akan dibatalkan kerana penyertaan adalah secara sukarela, tetapi mogok sebelum ini telah mengurangkan kekerapan waktu puncak sehingga 70%. Ver.di menuntut perjanjian kolektif dalaman baru yang merangkumi minggu kerja 35 jam dan bayaran cuti setara separuh gaji sebulan.
![VHH Hamburg Umumkan Gangguan Bas Susulan Mogok Sehari oleh Ver.di]()
Bagi pasukan mobiliti korporat, masa ini sangat tidak sesuai: Hamburg akan menjadi tuan rumah dua pameran perdagangan utama minggu depan, dan hotel-hotel sudah hampir penuh. Pekerja yang tiba melalui Lapangan Terbang Hamburg mungkin perlu bergantung pada teksi mahal atau perkongsian kenderaan, kerana bas penghubung ke S-Bahn mungkin akan dihentikan. Majikan disarankan untuk menempah pengangkutan alternatif lebih awal dan memaklumkan kepada pelancong tentang kemungkinan masa pemindahan yang lebih lama.
Pertikaian ini juga menandakan trend yang lebih luas: kesatuan pengangkutan awam kini menumpukan pada pengendali serantau dan bukannya kereta api nasional musim sejuk ini, menyebabkan gangguan yang sangat tempatan tetapi teruk. Syarikat multinasional dengan pejabat di Jerman mungkin perlu mengemas kini polisi perjalanan mereka untuk membenarkan bayaran balik perkhidmatan ride-hailing pada hari mogok.
VHH menyatakan mereka belum dapat menganggarkan berapa banyak perkhidmatan yang akan dibatalkan kerana penyertaan adalah secara sukarela, tetapi mogok sebelum ini telah mengurangkan kekerapan waktu puncak sehingga 70%. Ver.di menuntut perjanjian kolektif dalaman baru yang merangkumi minggu kerja 35 jam dan bayaran cuti setara separuh gaji sebulan.
Bagi pasukan mobiliti korporat, masa ini sangat tidak sesuai: Hamburg akan menjadi tuan rumah dua pameran perdagangan utama minggu depan, dan hotel-hotel sudah hampir penuh. Pekerja yang tiba melalui Lapangan Terbang Hamburg mungkin perlu bergantung pada teksi mahal atau perkongsian kenderaan, kerana bas penghubung ke S-Bahn mungkin akan dihentikan. Majikan disarankan untuk menempah pengangkutan alternatif lebih awal dan memaklumkan kepada pelancong tentang kemungkinan masa pemindahan yang lebih lama.
Pertikaian ini juga menandakan trend yang lebih luas: kesatuan pengangkutan awam kini menumpukan pada pengendali serantau dan bukannya kereta api nasional musim sejuk ini, menyebabkan gangguan yang sangat tempatan tetapi teruk. Syarikat multinasional dengan pejabat di Jerman mungkin perlu mengemas kini polisi perjalanan mereka untuk membenarkan bayaran balik perkhidmatan ride-hailing pada hari mogok.
Sumber: WELT/dpa
