Perniagaan Brazil yang mempunyai operasi atau pelanggan di Argentina kini menghadapi cabaran mobiliti yang mendadak: Kesatuan buruh CGT Argentina telah mengesahkan mogok selama 24 jam di seluruh negara pada hari Khamis, 19 Februari, yang akan melibatkan penutupan sepenuhnya penerbangan di Lapangan Terbang Aeroparque (AEP) dan Ezeiza (EZE) di Buenos Aires. Amaran ini dikeluarkan pada 18 Februari dalam ringkasan ‘Latin American Pulse’ oleh The Rio Times dan berlaku ketika ramai rakyat Brazil sedang bersiap untuk pulang selepas Karnival atau meneruskan perjalanan serantau.
Juruterbang, pengendali darat dan juruteknik trafik udara akan mogok, menghentikan semua penerbangan berlepas dan tiba sekurang-kurangnya selama 24 jam. Perkhidmatan bas jarak jauh, kereta api dan metro juga akan dihentikan, menyebabkan ibu kota Argentina terputus dari pengangkutan darat. Syarikat penerbangan Brazil seperti GOL, LATAM dan Azul mengendalikan beberapa penerbangan harian ke AEP dan EZE dari São Paulo-Guarulhos dan Porto Alegre; mereka telah mula menawarkan pengecualian bayaran untuk penukaran tiket, tetapi pesawat dan kru sudah tertekan akibat jadual Karnival.
![mogok umum 24 jam di Argentina dijangka menggagalkan penerbangan di Buenos Aires—pelancong Brazil dinasihatkan untuk mencari laluan alternatif]()
Pasukan mobiliti korporat perlu segera mengenal pasti penumpang yang mempunyai tiket untuk laluan Brazil-Argentina antara malam 18 Februari hingga pagi 20 Februari. Pilihan termasuk mengalihkan laluan melalui Montevideo (MVD) atau Santiago (SCL) dengan sambungan darat atau serantau selepas perkhidmatan Argentina disambung semula, atau mempercepatkan waktu berlepas untuk mengelak mogok. Perancang kargo yang mengangkut sampel atau alat ganti antara rakan Mercosur harus menjangkakan kelewatan sekurang-kurangnya 48 jam akibat kesesakan yang perlu diselesaikan.
Selain daripada isu logistik segera, kejadian ini menggambarkan betapa saling berkaitnya mobiliti di Kon Selatan. Kepentingan ekonomi Brazil di Argentina adalah besar—lebih 220 syarikat Brazil mempunyai kehadiran tetap di sana—dan ketidakstabilan buruh terus menimbulkan risiko reputasi dan jadual. Walaupun mogok Argentina tidak melibatkan lapangan terbang Brazil secara langsung, kesannya terhadap perjalanan perniagaan dua hala dan rantaian bekalan adalah besar dan memerlukan langkah mitigasi proaktif.
Juruterbang, pengendali darat dan juruteknik trafik udara akan mogok, menghentikan semua penerbangan berlepas dan tiba sekurang-kurangnya selama 24 jam. Perkhidmatan bas jarak jauh, kereta api dan metro juga akan dihentikan, menyebabkan ibu kota Argentina terputus dari pengangkutan darat. Syarikat penerbangan Brazil seperti GOL, LATAM dan Azul mengendalikan beberapa penerbangan harian ke AEP dan EZE dari São Paulo-Guarulhos dan Porto Alegre; mereka telah mula menawarkan pengecualian bayaran untuk penukaran tiket, tetapi pesawat dan kru sudah tertekan akibat jadual Karnival.
Pasukan mobiliti korporat perlu segera mengenal pasti penumpang yang mempunyai tiket untuk laluan Brazil-Argentina antara malam 18 Februari hingga pagi 20 Februari. Pilihan termasuk mengalihkan laluan melalui Montevideo (MVD) atau Santiago (SCL) dengan sambungan darat atau serantau selepas perkhidmatan Argentina disambung semula, atau mempercepatkan waktu berlepas untuk mengelak mogok. Perancang kargo yang mengangkut sampel atau alat ganti antara rakan Mercosur harus menjangkakan kelewatan sekurang-kurangnya 48 jam akibat kesesakan yang perlu diselesaikan.
Selain daripada isu logistik segera, kejadian ini menggambarkan betapa saling berkaitnya mobiliti di Kon Selatan. Kepentingan ekonomi Brazil di Argentina adalah besar—lebih 220 syarikat Brazil mempunyai kehadiran tetap di sana—dan ketidakstabilan buruh terus menimbulkan risiko reputasi dan jadual. Walaupun mogok Argentina tidak melibatkan lapangan terbang Brazil secara langsung, kesannya terhadap perjalanan perniagaan dua hala dan rantaian bekalan adalah besar dan memerlukan langkah mitigasi proaktif.
Sumber: The Rio Times
