Algemene staking van 24 uur in Argentinië dreigt vluchten in Buenos Aires te verstoren – Braziliaanse reizigers wordt geadviseerd om alternatieve routes te nemen

Braziliaanse bedrijven met activiteiten of klanten in Argentinië staan voor een plotseling mobiliteitsprobleem: de Argentijnse vakbond CGT heeft een landelijke 24-uursstaking aangekondigd voor donderdag 19 februari, waarbij ook een volledige sluiting van de luchthavens Aeroparque (AEP) en Ezeiza (EZE) in Buenos Aires zal plaatsvinden. Deze waarschuwing werd op 18 februari gegeven in de ‘Latin American Pulse’ van The Rio Times, terwijl veel Brazilianen zich voorbereiden op terugreizen na Carnaval of verdere regionale reizen.

Piloten, grondpersoneel en luchtverkeersleiders leggen het werk neer, waardoor alle vertrekken en aankomsten minstens 24 uur stil komen te liggen. Ook langeafstandsbussen, treinen en metro’s zullen staken, waardoor de Argentijnse hoofdstad praktisch afgesloten wordt voor vervoer over de weg. De Braziliaanse luchtvaartmaatschappijen GOL, LATAM en Azul vliegen meerdere keren per dag op AEP en EZE vanuit São Paulo-Guarulhos en Porto Alegre; zij bieden inmiddels gratis omboekingen aan, maar hun vliegtuigen en bemanningen zijn al zwaar belast door de carnavalsrotaties.



Mobiliteitsteams binnen bedrijven moeten dringend reizigers identificeren die tussen de avond van 18 februari en de ochtend van 20 februari tickets hebben voor trajecten tussen Brazilië en Argentinië. Mogelijke oplossingen zijn omreizen via Montevideo (MVD) of Santiago (SCL) met aansluitend vervoer over land of regionale verbindingen zodra de Argentijnse diensten weer opstarten, of vertrekken vervroegen om de staking voor te zijn. Logistiek planners die monsters of reserveonderdelen tussen de Mercosur-landen vervoeren, moeten rekening houden met een vertraging van minstens 48 uur door de achterstanden.

Los van de directe logistieke gevolgen laat dit incident zien hoe nauw verweven de mobiliteit in de Zuidelijke Cone is. De economische belangen van Brazilië in Argentinië zijn groot—meer dan 220 Braziliaanse bedrijven hebben daar een vaste vestiging—en arbeidsconflicten blijven risico’s vormen voor reputatie en planning. Hoewel de Argentijnse staking niet direct de Braziliaanse luchthavens raakt, zijn de gevolgen voor het bilaterale zakelijk verkeer en de toeleveringsketens aanzienlijk en vragen ze om een proactieve aanpak.