Majlis Lapangan Terbang Peringatkan Kekurangan Minyak Jet Boleh Menghentikan Penerbangan Eropah—Termasuk Switzerland—Dalam Beberapa Minggu

Dalam surat yang bocor pada 15 April 2026, Airport Council International (ACI) Eropah menggesa Suruhanjaya Eropah mengambil langkah kecemasan untuk mengelakkan “kekurangan sistemik” bahan api jet menjelang pertengahan Mei jika Selat Hormuz terus disekat. Kira-kira 40% bahan api penerbangan global biasanya melalui laluan air ini, dan stok di beberapa lapangan terbang di Itali sudah mula dikawal. Amaran ini memberi kesan segera kepada Switzerland. Zurich dan Geneva mengimport sebahagian besar Jet A-1 mereka melalui saluran paip di utara Itali; sebarang pengawalan bekalan yang berpanjangan di selatan Alps akan memberi kesan kepada seluruh rangkaian. SWISS telah memulakan perancangan senario untuk mengutamakan penerbangan pemulangan dan kargo jika kuota dikenakan, manakala Pejabat Perkhidmatan Penerbangan Awam Persekutuan sedang mengkaji semula peraturan simpanan minimum. Syarikat pengurusan perjalanan melaporkan peningkatan pertanyaan korporat mengenai laluan kereta api alternatif untuk perjalanan dalam Eropah. Senarai keinginan ACI termasuk pengurangan beberapa peraturan alam sekitar EU mengenai pelepasan metana dari kilang penapisan, pembelian bahan api strategik secara bersepadu dan kelulusan bantuan sementara kerajaan untuk syarikat penerbangan. Brussels dijangka mengemukakan pakej krisis pada 22 April. Di Bern, kementerian pengangkutan menyatakan Switzerland akan mengikuti langkah EU di bawah Perjanjian Pengangkutan Udara, memberi akses kepada sebarang skim pembelian bersama. Dari perspektif mobiliti, kemungkinan pengawalan bahan api boleh menyebabkan pembatalan penerbangan secara bergilir, kenaikan tambang dan had bagasi yang lebih ketat, terutamanya ketika keluarga ekspatriat merancang perpindahan musim panas. Majikan dinasihatkan untuk mengesahkan perjalanan penting lebih awal, memastikan penghantaran barang pindahan fleksibel dan memantau pengecualian syarikat penerbangan yang membenarkan perubahan tarikh tanpa bayaran. Dalam jangka panjang, episod ini mempercepatkan pelaburan dalam bahan api penerbangan lestari (SAF). Syarikat permulaan yang berpusat di Geneva, Synhelion, yang menandatangani perjanjian pembelian dengan SWISS awal tahun ini, berkata krisis ini menekankan keperluan pengeluaran bahan api jet domestik tanpa fosil untuk melindungi negara tanpa laut seperti Switzerland daripada kejutan geopolitik.