Hanya dua minggu selepas Sistem Masuk/Keluar EU (EES) menjadi wajib, barisan pasport waktu puncak petang di Paris-Charles-de-Gaulle telah memanjang melebihi dua jam, terutamanya di Terminal 2E yang menjadi tumpuan penerbangan jarak jauh. Syarikat sewa kenderaan persendirian MyDriverParis melaporkan peningkatan tempahan sebanyak 40% minggu ke minggu untuk perkhidmatan VIP Meet-and-Greet berharga €250 setiap kumpulan, yang membawa pelanggan melalui lorong penumpang dibantu yang dikendalikan bersama Polis Sempadan. Sumber lapangan terbang menyatakan kiosk biometrik memproses kira-kira 35% kurang penumpang sejam daripada jangkaan kerana pendaftaran kali pertama menyebabkan imbasan cap jari berulang. Aéroports de Paris sedang mengatur semula kakitangan, tetapi kumpulan industri mendesak kementerian dalam negeri membenarkan pra-pendaftaran ‘pelancong dipercayai’ untuk melancarkan aliran sebelum kemasukan besar sempena Sukan Olimpik musim panas. Bagi pengembara perniagaan, nasihat praktikal adalah memperuntukkan sekurang-kurangnya tiga jam antara pendaratan dan mesyuarat di lokasi atau menempah perkhidmatan konsierj yang disahkan lebih awal—kebanyakan penyedia memerlukan notis 48 jam dan hampir penuh pada hari Isnin dan Jumaat. Pengurus mobiliti global yang memindahkan kakitangan ke Perancis juga disarankan menyemak semula masa sambungan pada tiket pelbagai sektor: masa sambungan minimum yang ditetapkan oleh syarikat penerbangan pada 2025 ternyata tidak realistik bagi pemegang pasport bukan EU yang perlu melengkapkan pengambilan biometrik penuh pada kemasukan pertama.
Sumber: MyDriverParis
