Dwugodzinne kolejki na lotnisku Paryż-CDG powodują wzrost popularności płatnych usług szybkiej obsługi concierge

Zaledwie dwa tygodnie po wprowadzeniu obowiązkowego systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES), kolejki do kontroli paszportowej w porze popołudniowego szczytu na lotnisku Paris-Charles-de-Gaulle wydłużyły się do ponad dwóch godzin, zwłaszcza w terminalu 2E, gdzie koncentrują się loty dalekodystansowe. Firma MyDriverParis, oferująca prywatne usługi transportowe, odnotowuje 40% wzrost rezerwacji na swoje VIP Meet-and-Greet za 250 euro za grupę, które umożliwiają klientom skorzystanie z asystowanej ścieżki pasażerskiej koordynowanej z Policją Graniczną. Źródła lotniskowe informują, że kioski biometryczne obsługują o około 35% mniej pasażerów na godzinę niż przewidywano, ponieważ rejestracje po raz pierwszy wymagają wielokrotnych skanów linii papilarnych. Aéroports de Paris przekierowuje personel, ale branżowe organizacje naciskają na ministerstwo spraw wewnętrznych, aby umożliwić wcześniejszą rejestrację „zaufanych podróżnych”, co miałoby usprawnić przepływ pasażerów przed napływem turystów na letnie igrzyska olimpijskie. Dla podróżujących służbowo praktyczną radą jest zaplanowanie co najmniej trzech godzin między lądowaniem a spotkaniami na miejscu lub wcześniejsza rezerwacja zweryfikowanych usług concierge – większość dostawców wymaga 48-godzinnego wyprzedzenia i jest bliska pełnego obłożenia w poniedziałki i piątki. Menedżerowie ds. mobilności międzynarodowej, którzy przenoszą pracowników do Francji, powinni także zweryfikować czasy przesiadek na biletach wielosektorowych: minimalne czasy przesiadek ustalone przez linie lotnicze na 2025 rok okazują się nierealistyczne dla posiadaczy paszportów spoza UE, którzy muszą przejść pełną rejestrację biometryczną przy pierwszym wjeździe.