
Apenas dos semanas después de que el Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE se volviera obligatorio, las colas para pasar el pasaporte en las horas punta de la tarde en París-Charles-de-Gaulle superan las dos horas, especialmente en la Terminal 2E, donde se concentran los vuelos de larga distancia. La empresa de transporte privado MyDriverParis reporta un aumento del 40 % semanal en las reservas de su servicio VIP Meet-and-Greet de 250 € por grupo, que canaliza a los clientes a través de un carril asistido coordinado con la Policía de Fronteras. Fuentes aeroportuarias indican que los quioscos biométricos están procesando un 35 % menos de pasajeros por hora de lo previsto, debido a que los registros iniciales requieren múltiples escaneos de huellas dactilares. Aéroports de Paris está redistribuyendo personal, pero los grupos del sector presionan al Ministerio del Interior para permitir la preinscripción de ‘viajeros confiables’ y así agilizar el flujo antes de la llegada masiva por los Juegos Olímpicos de verano. Para los viajeros de negocios, el consejo práctico es prever al menos tres horas entre el aterrizaje y las reuniones en el lugar, o reservar con anticipación servicios de conserjería verificados; la mayoría de los proveedores requieren un aviso de 48 horas y están casi al límite los lunes y viernes. Los gestores de movilidad global que trasladan personal a Francia también deben revisar los tiempos de conexión en billetes multi-sector: los tiempos mínimos de conexión establecidos por las aerolíneas para 2025 resultan poco realistas para los titulares de pasaportes no comunitarios, que deben completar la captura biométrica completa en su primera entrada.
Fuente: MyDriverParis
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