Qantas telah mengemas kini halaman amaran perjalanan mereka untuk menawarkan pemulangan bayaran, kredit atau perubahan tarikh tanpa caj kepada pelanggan yang menempah penerbangan bersama syarikat penerbangan rakan kongsi ke, dari atau melalui Emiriah Arab Bersatu, Qatar, Israel, Jordan, Oman dan Bahrain. Polisi ini terpakai untuk tiket yang dikeluarkan pada atau sebelum 31 Mei 2026 bagi perjalanan antara 28 Februari hingga 31 Mei 2026 dan membenarkan penempahan semula sehingga 31 Ogos 2026 tanpa caj perubahan.
Langkah ini menyusuli penyesuaian laluan penerbangan Qantas dari Perth ke London, yang kini dialihkan melalui Singapura untuk berhenti mengisi bahan api kerana syarikat penerbangan mengelak ruang udara yang terjejas konflik di Timur Tengah. Dari segi operasi, Qantas juga akan mengalihkan laluan baru Sydney–Paris melalui Singapura dan bukannya Perth sehingga Mei, sambil mengekalkan penerbangan terus Paris–Perth.
Syarikat penerbangan menyatakan perubahan jadual akan dilaksanakan secara berperingkat sehingga pertengahan Julai dan penumpang yang terjejas akan dihubungi secara langsung. Pengurus perjalanan perniagaan digalakkan meneliti jadual sambungan kerana masa transit di Singapura mungkin bertambah lama dan tempoh sambungan minimum mungkin dipendekkan semasa waktu puncak petang.
![Qantas beri fleksibiliti tambahan kepada pelancong di laluan Timur Tengah susulan gangguan ruang udara]()
Pengecualian komersial yang dikemas kini ini sejajar dengan polisi serupa yang diambil oleh Emirates dan Qatar Airways serta mencerminkan ketidakstabilan geopolitik yang berterusan. Dengan laman Smartraveller kerajaan Australia kini menasihatkan “Jangan Melancong” ke beberapa negara Timur Tengah, pengurus risiko harus merekodkan pengakuan pelancong dan memastikan perlindungan insurans kekal sah apabila jadual perjalanan melibatkan titik transit berisiko tinggi.
Dari segi bajet, polisi Qantas ini secara efektif memindahkan risiko caj perubahan kembali kepada syarikat penerbangan, memberikan kepastian kos jangka pendek kepada syarikat. Namun, sebarang perbezaan tambang masih dikenakan, dan inventori laluan alternatif sudah terhad kerana penugasan semula pesawat ke perkhidmatan ke Eropah. Pembeli perjalanan disarankan untuk segera mengeluarkan semula tiket setelah tarikh baru diketahui.
Melangkah ke hadapan, penganalisis menjangkakan lebih banyak penyesuaian taktikal jadual kerana syarikat penerbangan mengurus laluan yang lebih panjang, had tugas kru dan penggunaan bahan api yang meningkat. Syarikat yang mempunyai kakitangan yang kerap terbang masuk/keluar ke Teluk disarankan membina pilihan laluan tambahan—melalui Asia Tenggara, India atau Afrika—dalam alat tempahan yang diluluskan korporat.
Langkah ini menyusuli penyesuaian laluan penerbangan Qantas dari Perth ke London, yang kini dialihkan melalui Singapura untuk berhenti mengisi bahan api kerana syarikat penerbangan mengelak ruang udara yang terjejas konflik di Timur Tengah. Dari segi operasi, Qantas juga akan mengalihkan laluan baru Sydney–Paris melalui Singapura dan bukannya Perth sehingga Mei, sambil mengekalkan penerbangan terus Paris–Perth.
Syarikat penerbangan menyatakan perubahan jadual akan dilaksanakan secara berperingkat sehingga pertengahan Julai dan penumpang yang terjejas akan dihubungi secara langsung. Pengurus perjalanan perniagaan digalakkan meneliti jadual sambungan kerana masa transit di Singapura mungkin bertambah lama dan tempoh sambungan minimum mungkin dipendekkan semasa waktu puncak petang.
Pengecualian komersial yang dikemas kini ini sejajar dengan polisi serupa yang diambil oleh Emirates dan Qatar Airways serta mencerminkan ketidakstabilan geopolitik yang berterusan. Dengan laman Smartraveller kerajaan Australia kini menasihatkan “Jangan Melancong” ke beberapa negara Timur Tengah, pengurus risiko harus merekodkan pengakuan pelancong dan memastikan perlindungan insurans kekal sah apabila jadual perjalanan melibatkan titik transit berisiko tinggi.
Dari segi bajet, polisi Qantas ini secara efektif memindahkan risiko caj perubahan kembali kepada syarikat penerbangan, memberikan kepastian kos jangka pendek kepada syarikat. Namun, sebarang perbezaan tambang masih dikenakan, dan inventori laluan alternatif sudah terhad kerana penugasan semula pesawat ke perkhidmatan ke Eropah. Pembeli perjalanan disarankan untuk segera mengeluarkan semula tiket setelah tarikh baru diketahui.
Melangkah ke hadapan, penganalisis menjangkakan lebih banyak penyesuaian taktikal jadual kerana syarikat penerbangan mengurus laluan yang lebih panjang, had tugas kru dan penggunaan bahan api yang meningkat. Syarikat yang mempunyai kakitangan yang kerap terbang masuk/keluar ke Teluk disarankan membina pilihan laluan tambahan—melalui Asia Tenggara, India atau Afrika—dalam alat tempahan yang diluluskan korporat.
Sumber: Qantas Travel Updates
