Penerbangan kebanggaan Dubai, Emirates, telah mengeluarkan amaran mengenai minggu perjalanan paling sibuk tahun ini, dengan jumlah penumpang dijangka memuncak antara 25 hingga 29 Mei apabila penduduk mengambil kesempatan cuti Eid Al Adha selama empat hari bagi sektor swasta. Dalam panduan yang dikeluarkan pada 22 Mei, syarikat penerbangan itu menggesa pelanggan untuk tiba di Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai (DXB) sekurang-kurangnya tiga jam sebelum berlepas, melepasi imigresen tidak lewat daripada 60 minit sebelum penerbangan, dan yang paling penting—menggunakan Metro Dubai atau pengangkutan awam lain untuk mengelakkan kesesakan jalan raya.
Di sebalik nasihat ini adalah gabungan permintaan yang tinggi dan kapasiti landasan yang terhad. Walaupun Emirates telah membina semula rangkaiannya ke 137 destinasi di 72 negara, DXB masih beroperasi dengan kawalan slot yang ketat selepas had keselamatan bulan lalu yang mengehadkan kebanyakan syarikat penerbangan asing kepada satu penerbangan pergi balik sehari. Oleh itu, lebih ramai penumpang terpaksa menggunakan pilihan penerbangan yang terhad, menyebabkan tekanan tambahan pada kaunter daftar masuk, pemeriksaan keselamatan dan kawalan pasport.
![Emirates Keluarkan Nasihat Perjalanan Musim Puncak Menjelang Kesibukan Aidiladha]()
Bagi pengurus mobiliti, mesejnya jelas: kakitangan dan penugasan yang berlepas harus mendaftar masuk secara dalam talian, menyerahkan bagasi malam sebelumnya jika boleh, dan menambah sekurang-kurangnya satu jam tambahan dalam jadual pengangkutan ke lapangan terbang. Panduan Emirates juga menyenaraikan pilihan laluan pantas—pintu biometrik, kiosk daftar masuk sendiri dan daftar masuk di rumah berbayar—yang boleh menjimatkan masa berharga dalam perjalanan ke pintu pesawat. Penumpang kelas pertama dan ahli Skywards Platinum diingatkan bahawa perkhidmatan daftar masuk di rumah secara percuma masih tersedia untuk tempahan yang bermula di Dubai.
Realiti operasi menunjukkan perjalanan sempena Eid 2026 akan menjadi ujian sebenar pemulihan penerbangan Dubai selepas konflik. Jumlah penumpang DXB meningkat secara berterusan sejak Mac, tetapi kakitangan di kaunter imigresen dan tali penghantar bagasi baru mencapai 85% daripada tahap sebelum krisis. Sebarang ketibaan lewat berisiko terlepas penerbangan atau menghabiskan cuti dalam barisan di dewan berlepas. Oleh itu, pasukan perjalanan korporat digalakkan untuk menyebarkan panduan ini secara meluas, memasukkan peraturan tiga jam dalam jadual perjalanan, dan menempah perkhidmatan kereta yang mengetahui lokasi turun alternatif. Langkah ini akan mengurangkan kelewatan yang merugikan produktiviti serta kos penempahan semula tiket yang berkaitan.
Di sebalik nasihat ini adalah gabungan permintaan yang tinggi dan kapasiti landasan yang terhad. Walaupun Emirates telah membina semula rangkaiannya ke 137 destinasi di 72 negara, DXB masih beroperasi dengan kawalan slot yang ketat selepas had keselamatan bulan lalu yang mengehadkan kebanyakan syarikat penerbangan asing kepada satu penerbangan pergi balik sehari. Oleh itu, lebih ramai penumpang terpaksa menggunakan pilihan penerbangan yang terhad, menyebabkan tekanan tambahan pada kaunter daftar masuk, pemeriksaan keselamatan dan kawalan pasport.
Bagi pengurus mobiliti, mesejnya jelas: kakitangan dan penugasan yang berlepas harus mendaftar masuk secara dalam talian, menyerahkan bagasi malam sebelumnya jika boleh, dan menambah sekurang-kurangnya satu jam tambahan dalam jadual pengangkutan ke lapangan terbang. Panduan Emirates juga menyenaraikan pilihan laluan pantas—pintu biometrik, kiosk daftar masuk sendiri dan daftar masuk di rumah berbayar—yang boleh menjimatkan masa berharga dalam perjalanan ke pintu pesawat. Penumpang kelas pertama dan ahli Skywards Platinum diingatkan bahawa perkhidmatan daftar masuk di rumah secara percuma masih tersedia untuk tempahan yang bermula di Dubai.
Realiti operasi menunjukkan perjalanan sempena Eid 2026 akan menjadi ujian sebenar pemulihan penerbangan Dubai selepas konflik. Jumlah penumpang DXB meningkat secara berterusan sejak Mac, tetapi kakitangan di kaunter imigresen dan tali penghantar bagasi baru mencapai 85% daripada tahap sebelum krisis. Sebarang ketibaan lewat berisiko terlepas penerbangan atau menghabiskan cuti dalam barisan di dewan berlepas. Oleh itu, pasukan perjalanan korporat digalakkan untuk menyebarkan panduan ini secara meluas, memasukkan peraturan tiga jam dalam jadual perjalanan, dan menempah perkhidmatan kereta yang mengetahui lokasi turun alternatif. Langkah ini akan mengurangkan kelewatan yang merugikan produktiviti serta kos penempahan semula tiket yang berkaitan.
Sumber: Khaleej Times
