De vlaggendrager van Dubai, Emirates, slaat alarm over wat naar verwachting de drukste reisweek van het jaar wordt, met een piek in passagiersaantallen van 25 tot 29 mei, wanneer bewoners profiteren van de vierdaagse Eid Al Adha-vakantie in de privésector. In een advies dat op 22 mei werd uitgebracht, dringt de luchtvaartmaatschappij er bij reizigers op aan om minstens drie uur voor vertrek op Dubai International Airport (DXB) aanwezig te zijn, uiterlijk 60 minuten voor het opstijgen door de paspoortcontrole te zijn, en – heel belangrijk – gebruik te maken van de Dubai Metro of ander openbaar vervoer om verkeersopstoppingen te vermijden.
Achter dit advies schuilt een perfecte storm van opgekropte vraag en beperkte start- en landingscapaciteit. Hoewel Emirates haar netwerk heeft uitgebreid naar 137 bestemmingen in 72 landen, werkt DXB nog steeds met strikte slotbeperkingen na de veiligheidsmaatregel van vorige maand, die de meeste buitenlandse luchtvaartmaatschappijen beperkt tot één retourvlucht per dag. Hierdoor stromen meer passagiers door minder vluchtopties, wat extra druk legt op incheckbalies, beveiliging en paspoortcontroles.
![Emirates geeft reisadvies voor piekperiode voorafgaand aan Eid Al Adha drukte]()
Voor mobiliteitsmanagers is de boodschap duidelijk: vertrekkende medewerkers en expats moeten online inchecken, waar mogelijk de avond van tevoren hun bagage afgeven en minstens een extra uur inplannen voor het vervoer naar de luchthaven. Emirates wijst ook op fasttrack-mogelijkheden zoals biometrische poorten, zelfincheckkiosken en betaalde thuisincheckservice, die kostbare minuten kunnen besparen op weg naar de gate. First-class passagiers en Skywards Platinum-leden worden eraan herinnerd dat gratis thuisinchecken nog steeds beschikbaar is voor boekingen die in Dubai beginnen.
De operationele realiteit is dat het reizen tijdens Eid in 2026 de eerste echte stresstest wordt voor het herstel van de luchtvaart in Dubai na het conflict. Het aantal passagiers op DXB stijgt sinds maart gestaag, maar het personeel bij immigratie en bagagebanden is nog maar net terug op 85% van het niveau van voor de crisis. Laatkomers lopen het risico hun vlucht te missen of de feestdagen in een vertrekhalwachtrij door te brengen.
Bedrijfsteams voor zakenreizen doen er daarom goed aan dit advies breed te verspreiden, de regel van drie uur in reisplannen op te nemen en vooraf taxidiensten te boeken die alternatieve afzetpunten kennen. Zo blijven vertragingen die de productiviteit schaden – en de daaruit voortvloeiende kosten voor het omboeken van tickets – tot een minimum beperkt.
Achter dit advies schuilt een perfecte storm van opgekropte vraag en beperkte start- en landingscapaciteit. Hoewel Emirates haar netwerk heeft uitgebreid naar 137 bestemmingen in 72 landen, werkt DXB nog steeds met strikte slotbeperkingen na de veiligheidsmaatregel van vorige maand, die de meeste buitenlandse luchtvaartmaatschappijen beperkt tot één retourvlucht per dag. Hierdoor stromen meer passagiers door minder vluchtopties, wat extra druk legt op incheckbalies, beveiliging en paspoortcontroles.
Voor mobiliteitsmanagers is de boodschap duidelijk: vertrekkende medewerkers en expats moeten online inchecken, waar mogelijk de avond van tevoren hun bagage afgeven en minstens een extra uur inplannen voor het vervoer naar de luchthaven. Emirates wijst ook op fasttrack-mogelijkheden zoals biometrische poorten, zelfincheckkiosken en betaalde thuisincheckservice, die kostbare minuten kunnen besparen op weg naar de gate. First-class passagiers en Skywards Platinum-leden worden eraan herinnerd dat gratis thuisinchecken nog steeds beschikbaar is voor boekingen die in Dubai beginnen.
De operationele realiteit is dat het reizen tijdens Eid in 2026 de eerste echte stresstest wordt voor het herstel van de luchtvaart in Dubai na het conflict. Het aantal passagiers op DXB stijgt sinds maart gestaag, maar het personeel bij immigratie en bagagebanden is nog maar net terug op 85% van het niveau van voor de crisis. Laatkomers lopen het risico hun vlucht te missen of de feestdagen in een vertrekhalwachtrij door te brengen.
Bedrijfsteams voor zakenreizen doen er daarom goed aan dit advies breed te verspreiden, de regel van drie uur in reisplannen op te nemen en vooraf taxidiensten te boeken die alternatieve afzetpunten kennen. Zo blijven vertragingen die de productiviteit schaden – en de daaruit voortvloeiende kosten voor het omboeken van tickets – tot een minimum beperkt.
Bron: Khaleej Times
