
La compagnie aérienne emblématique de Dubaï, Emirates, tire la sonnette d’alarme à l’approche de ce qu’elle prévoit être la semaine de voyage la plus chargée de l’année, avec un pic de passagers attendu du 25 au 29 mai, alors que les résidents profitent du congé de quatre jours accordé au secteur privé pour l’Eid Al Adha. Dans un communiqué publié le 22 mai, la compagnie recommande vivement à ses clients d’arriver à l’aéroport international de Dubaï (DXB) au moins trois heures avant le départ, de passer l’immigration au plus tard 60 minutes avant l’embarquement et, surtout, d’utiliser le métro de Dubaï ou les transports en commun pour éviter les embouteillages.
Cette mise en garde fait face à une conjonction de facteurs: une demande accumulée et une capacité réduite des pistes. Bien qu’Emirates ait étendu son réseau à 137 destinations dans 72 pays, DXB fonctionne toujours avec des restrictions strictes sur les créneaux horaires, suite à la limitation imposée le mois dernier pour des raisons de sécurité, qui restreint la plupart des compagnies étrangères à un seul aller-retour quotidien. Le nombre de passagers se concentre donc sur moins de vols, ce qui accroît la pression sur les files d’attente aux comptoirs d’enregistrement, à la sécurité et au contrôle des passeports.
Pour les responsables de la mobilité, le message est clair: les employés et expatriés qui voyagent doivent s’enregistrer en ligne, déposer leurs bagages la veille lorsque c’est possible, et prévoir au moins une heure supplémentaire pour les transferts vers l’aéroport. Le communiqué d’Emirates mentionne également des options accélérées — bornes d’enregistrement automatique, portiques biométriques et enregistrement à domicile payant — qui permettent de gagner un temps précieux avant l’embarquement. Les passagers en première classe et les membres Skywards Platinum sont rappelés que l’enregistrement à domicile gratuit reste disponible pour les réservations au départ de Dubaï.
La réalité opérationnelle est que les voyages pour l’Eid en 2026 constitueront le premier véritable test de résistance de la reprise aérienne post-conflit à Dubaï. Le trafic passagers à DXB augmente régulièrement depuis mars, mais les effectifs aux guichets d’immigration et aux tapis à bagages ne sont revenus qu’à 85 % des niveaux d’avant crise. Tout retard risque de faire manquer un vol ou de passer les fêtes dans une file d’attente dans le hall de départ.
Les équipes en charge des déplacements professionnels doivent donc diffuser largement ces recommandations, intégrer la règle des trois heures dans les plannings de voyage, et réserver à l’avance des services de voiture connaissant des points de dépose alternatifs. Cette organisation permettra de limiter au maximum les retards coûteux en productivité et les frais supplémentaires liés à la réémission des billets.
Cette mise en garde fait face à une conjonction de facteurs: une demande accumulée et une capacité réduite des pistes. Bien qu’Emirates ait étendu son réseau à 137 destinations dans 72 pays, DXB fonctionne toujours avec des restrictions strictes sur les créneaux horaires, suite à la limitation imposée le mois dernier pour des raisons de sécurité, qui restreint la plupart des compagnies étrangères à un seul aller-retour quotidien. Le nombre de passagers se concentre donc sur moins de vols, ce qui accroît la pression sur les files d’attente aux comptoirs d’enregistrement, à la sécurité et au contrôle des passeports.
Pour les responsables de la mobilité, le message est clair: les employés et expatriés qui voyagent doivent s’enregistrer en ligne, déposer leurs bagages la veille lorsque c’est possible, et prévoir au moins une heure supplémentaire pour les transferts vers l’aéroport. Le communiqué d’Emirates mentionne également des options accélérées — bornes d’enregistrement automatique, portiques biométriques et enregistrement à domicile payant — qui permettent de gagner un temps précieux avant l’embarquement. Les passagers en première classe et les membres Skywards Platinum sont rappelés que l’enregistrement à domicile gratuit reste disponible pour les réservations au départ de Dubaï.
La réalité opérationnelle est que les voyages pour l’Eid en 2026 constitueront le premier véritable test de résistance de la reprise aérienne post-conflit à Dubaï. Le trafic passagers à DXB augmente régulièrement depuis mars, mais les effectifs aux guichets d’immigration et aux tapis à bagages ne sont revenus qu’à 85 % des niveaux d’avant crise. Tout retard risque de faire manquer un vol ou de passer les fêtes dans une file d’attente dans le hall de départ.
Les équipes en charge des déplacements professionnels doivent donc diffuser largement ces recommandations, intégrer la règle des trois heures dans les plannings de voyage, et réserver à l’avance des services de voiture connaissant des points de dépose alternatifs. Cette organisation permettra de limiter au maximum les retards coûteux en productivité et les frais supplémentaires liés à la réémission des billets.
Source : Khaleej Times
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