Kalendar mogok Julai diterbitkan: 5 Julai ditandai sebagai ‘hari hitam’ bagi penerbangan Itali

Dengan musim puncak musim panas yang sedang berlangsung, kesatuan sekerja dan majikan Itali telah mengesahkan kalendar tindakan industri untuk Julai 2026, dan prospeknya mencabar bagi penumpang udara dan kereta api. Satu tinjauan yang diterbitkan oleh la Repubblica pada 30 Jun menyenaraikan sekurang-kurangnya 11 mogok berasingan merentasi sektor pengangkutan yang berbeza, bermula dengan mogok lapangan terbang selama 8 jam di seluruh negara pada Jumaat, 5 Julai yang melibatkan kru penerbangan, kakitangan pengendalian darat dan kawalan trafik udara. Mogok ini bertepatan dengan salah satu hujung minggu berlepas paling sibuk untuk trafik riadah Eropah dan telah menyebabkan beberapa syarikat penerbangan kos rendah mengurangkan jadual penerbangan secara awal. Mogok-mogok sebelum ini dengan skop yang sama telah menyebabkan 30–40% penerbangan dibatalkan, dengan kesan berantai di lapangan terbang utama termasuk Milan Malpensa dan Rome Fiumicino yang berlanjutan hingga keesokan paginya. Penumpang kereta api juga tidak terlepas daripada gangguan: pemandu yang diwakili oleh ORSA dan CUB telah mengumumkan mogok selama 24 jam bermula jam 03:00 pada 23 dan 24 Julai, yang berpotensi menjejaskan perkhidmatan berkelajuan tinggi Frecciarossa dan Intercity semasa musim cuti pertengahan musim panas. Di bawah undang-undang Itali, jadual minimum akan beroperasi dalam ‘fasce garantite’ untuk komuter, tetapi perkhidmatan jarak jauh mungkin dikurangkan dengan ketara. Syarikat yang merancang mesyuarat, lawatan tapak atau perpindahan pada bulan Julai disarankan untuk menyemak semula jadual perjalanan sekarang. Penanggung insurans perjalanan telah mula mengklasifikasikan mogok penerbangan 5 Julai sebagai ‘peristiwa diketahui’, bermakna kos gangguan yang direkod selepas tarikh penerbitan mungkin tidak akan diganti. Penasihat mencadangkan beralih kepada kereta api atau jalan raya untuk segmen domestik semasa mogok penerbangan dan merancang penginapan semalaman untuk menampung kemungkinan pembatalan kereta api sekitar 23–24 Julai. Dalam jangka panjang, kalendar Julai menghidupkan semula perdebatan mengenai peraturan pemberitahuan mogok yang berpecah di Itali. Lobi perniagaan Confindustria mencadangkan portal digital pusat yang akan mengumpulkan notis masa nyata, manakala kesatuan sekerja berpendapat bahawa daftar MIT sedia ada sudah mencukupi. Bagaimanapun, keterlihatan kekal kritikal: jabatan sumber manusia digalakkan melanggan suapan rasmi scioperi.mit.gov.it dan menghantar amaran automatik kepada kakitangan yang sedang dalam perjalanan.