Опубліковано календар страйків на липень: 5 липня оголошено «чорним днем» для італійської авіації

У розпал літнього сезону італійські профспілки та роботодавці підтвердили графік страйків на липень 2026 року, що створює складнощі для пасажирів авіа- та залізничного транспорту. Огляд, опублікований la Repubblica 30 червня, налічує щонайменше 11 окремих зупинок у різних транспортних секторах. Перший – восьмигодинний загальнонаціональний страйк у аеропортах у п’ятницю, 5 липня, у якому беруть участь екіпажі літаків, наземні служби та диспетчери повітряного руху. Цей страйк припадає на один із найактивніших у Європі вікендів відплиття для відпочивальників, через що деякі лоукостери вже скоротили розклади заздалегідь. Попередні подібні страйки призводили до скасування 30–40 % рейсів, з наслідками, що тривали до ранку наступного дня в хабах, таких як Мілан Мальпенса та Рим Ф’юмічіно.

Залізничні пасажири також зіткнуться з перебоями: водії, представлені профспілками ORSA та CUB, оголосили 24-годинні страйки з 03:00 23 та 24 липня, що може вплинути на високошвидкісні поїзди Frecciarossa та Intercity у розпал літніх відпусток. За італійським законодавством, у «гарантовані години» курсуватиме обмежений графік, але далекі рейси можуть бути суттєво скорочені. Компаніям, які планують зустрічі, візити або переїзди в липні, радять зараз перевірити маршрути.



Страхові компанії вже класифікували страйк 5 липня в авіації як «відомий випадок», що означає: витрати на перебої, зафіксовані після дати публікації, можуть не відшкодовуватися. Експерти радять під час авіаційного страйку переходити на залізничний або автомобільний транспорт для внутрішніх поїздок і планувати ночівлі, щоб компенсувати можливі скасування поїздів 23–24 липня.

У довгостроковій перспективі липневий графік знову піднімає дискусію про фрагментовані правила повідомлення про страйки в Італії. Бізнес-лобі Confindustria виступає за створення єдиного цифрового порталу для консолідації повідомлень у реальному часі, тоді як профспілки вважають, що існуючі реєстри Міністерства інфраструктури та транспорту достатні. В будь-якому разі, прозорість залишається ключовою: відділам кадрів рекомендують підписатися на офіційний канал scioperi.mit.gov.it і налаштувати автоматичні сповіщення для працівників, які подорожують.