7月のストライキカレンダー発表：7月5日、イタリア航空業界にとっての「ブラックデー」に指定

夏のピークシーズンが始まる中、イタリアの労働組合と雇用者団体は2026年7月のストライキ日程を正式に発表し、航空および鉄道利用者にとって厳しい状況が予想されています。6月30日に『ラ・レプッブリカ』が報じた概要によると、7月5日金曜日には全国規模で8時間の空港ストライキが予定されており、これは航空機乗務員、地上係員、航空管制スタッフが参加します。このストライキはヨーロッパのレジャー旅行で最も混雑する週末の一つと重なっており、すでに一部の格安航空会社はスケジュールの前倒し調整を始めています。過去の同規模のストライキでは、30～40％の便が欠航し、ミラノ・マルペンサやローマ・フィウミチーノなどのハブ空港では翌朝まで影響が続くことがありました。

鉄道利用者も影響を免れません。ORSAとCUBに所属する運転士たちは7月23日と24日の午前3時から24時間のストライキを発表しており、夏の中旬の帰省ラッシュにあたるこの期間、高速列車フレッチャロッサやインターシティの運行に大きな影響が出る可能性があります。イタリアの法律では通勤時間帯の「fasce garantite（保障時間帯）」には最低限の運行が義務付けられていますが、長距離列車は大幅に減便される見込みです。7月に会議や現地訪問、移転を予定している企業は、早急に旅程の見直しを行うことが求められます。



また、旅行保険会社は7月5日の航空ストライキを「既知の事象」として分類し、発表後に予約された旅行の遅延やキャンセル費用は補償対象外となる可能性があると警告しています。専門家は、航空ストライキ期間中の国内移動は鉄道やバスへの切り替えを推奨し、7月23日・24日の鉄道ストライキに備えて宿泊を組み込むなどの対策を勧めています。

長期的には、7月のストライキ日程がイタリアの分散したストライキ通知制度の問題を再燃させています。経済団体コンフィンドゥストリアはリアルタイムの通知を一元管理する中央デジタルポータルの設置を提案する一方、労働組合側は現行の運輸省（MIT）登録システムで十分だと反論しています。いずれにせよ、情報の可視化が重要であり、人事部門には公式サイトscioperi.mit.gov.itの情報配信を購読し、出張者に自動通知を送る体制の整備が強く求められています。