Finavia, pengendali lapangan terbang milik kerajaan Finland, menyatakan Helsinki-Vantaa bakal mengalami tempoh paling sibuk dalam tiga minggu sejak sebelum pandemik. Menurut panduan yang diterbitkan pada 4 Oktober, jumlah penumpang dijangka meningkat antara 8 hingga 25 Oktober apabila sekolah-sekolah Finland mengadakan cuti “syysloma” (cuti musim luruh) secara berperingkat. Secara tradisinya, cuti ini meningkatkan trafik harian sebanyak 20–30% melebihi purata Oktober, tetapi tahun ini Finavia meramalkan jumlah penumpang akan melebihi paras 2019 kerana perjalanan korporat telah kembali normal dan permintaan untuk percutian masih tinggi.
Syarikat itu mengenal pasti dua puncak kritikal: gelombang keluar dari Khamis, 8 Oktober hingga Isnin, 12 Oktober apabila ramai keluarga memulakan cuti mereka, dan gelombang masuk pada Ahad, 18 Oktober dan Isnin, 19 Oktober. Di Helsinki-Vantaa, hari-hari tersebut boleh menyaksikan lebih 65,000 penumpang berlepas—kira-kira satu penumpang setiap 1.3 saat sepanjang waktu operasi. Oleh itu, Finavia menggesa pelancong tiba sekurang-kurangnya tiga jam sebelum penerbangan jarak jauh dan dua jam sebelum penerbangan ke Eropah, walaupun pengimbas CT baru di lapangan terbang membolehkan cecair dan komputer riba kekal dalam bagasi tangan semasa pemeriksaan keselamatan.
![Finavia memberi amaran tentang kesesakan rekod semasa cuti musim luruh di Lapangan Terbang Helsinki]()
Finavia menambah bahawa lapangan terbang di Lapland—terutamanya Rovaniemi, Kittilä dan Ivalo—akan mengalami tekanan kerana pelancong domestik mengejar warna musim luruh manakala sambungan antarabangsa melalui Helsinki. Pengendali ini menggandakan kakitangan di pemeriksaan keselamatan, membuka semua kaunter daftar masuk dan menyediakan tempat letak bas tambahan untuk memastikan kawasan tepi jalan sentiasa lapang. Syarikat penerbangan diminta mengingatkan penumpang tentang pilihan daftar masuk jauh dan peraturan bagasi (bank kuasa dalam bagasi kabin, pemetik api tidak dibenarkan dalam bagasi simpanan) bagi mengurangkan kejutan saat akhir.
Bagi pengurus perjalanan perniagaan, nasihat jelas: jadualkan mesyuarat di luar dua hujung minggu puncak jika boleh, beri masa tambahan untuk sambungan penerbangan, dan galakkan pekerja menggunakan laluan Fast Lane keselamatan (termasuk dalam banyak tambang korporat). Syarikat yang menghantar sampel peralatan disarankan memilih kargo berbanding bagasi berlebihan untuk mengelakkan beratur di kaunter bagasi besar. Majikan juga perlu mengingatkan staf bahawa garaj parkir Finavia mungkin penuh dan pengangkutan kereta api atau bas dari Stesen Tengah Helsinki adalah cara paling boleh dipercayai ke lapangan terbang semasa waktu sibuk.
Jika ramalan ini tepat, minggu-minggu akan datang akan menjadi ujian tekanan penting bagi hab utama Finland menjelang musim sejuk—apabila negara merancang untuk menyambut jumlah pelancong Asia yang rekod melalui laluan jarak jauh yang baru dilancarkan semula. Prestasi lancar sekarang akan mengukuhkan jenama Helsinki sebagai titik transit tanpa masalah dan menyokong usaha pengembangan laluan lebih lanjut pada 2027.
Syarikat itu mengenal pasti dua puncak kritikal: gelombang keluar dari Khamis, 8 Oktober hingga Isnin, 12 Oktober apabila ramai keluarga memulakan cuti mereka, dan gelombang masuk pada Ahad, 18 Oktober dan Isnin, 19 Oktober. Di Helsinki-Vantaa, hari-hari tersebut boleh menyaksikan lebih 65,000 penumpang berlepas—kira-kira satu penumpang setiap 1.3 saat sepanjang waktu operasi. Oleh itu, Finavia menggesa pelancong tiba sekurang-kurangnya tiga jam sebelum penerbangan jarak jauh dan dua jam sebelum penerbangan ke Eropah, walaupun pengimbas CT baru di lapangan terbang membolehkan cecair dan komputer riba kekal dalam bagasi tangan semasa pemeriksaan keselamatan.
Finavia menambah bahawa lapangan terbang di Lapland—terutamanya Rovaniemi, Kittilä dan Ivalo—akan mengalami tekanan kerana pelancong domestik mengejar warna musim luruh manakala sambungan antarabangsa melalui Helsinki. Pengendali ini menggandakan kakitangan di pemeriksaan keselamatan, membuka semua kaunter daftar masuk dan menyediakan tempat letak bas tambahan untuk memastikan kawasan tepi jalan sentiasa lapang. Syarikat penerbangan diminta mengingatkan penumpang tentang pilihan daftar masuk jauh dan peraturan bagasi (bank kuasa dalam bagasi kabin, pemetik api tidak dibenarkan dalam bagasi simpanan) bagi mengurangkan kejutan saat akhir.
Bagi pengurus perjalanan perniagaan, nasihat jelas: jadualkan mesyuarat di luar dua hujung minggu puncak jika boleh, beri masa tambahan untuk sambungan penerbangan, dan galakkan pekerja menggunakan laluan Fast Lane keselamatan (termasuk dalam banyak tambang korporat). Syarikat yang menghantar sampel peralatan disarankan memilih kargo berbanding bagasi berlebihan untuk mengelakkan beratur di kaunter bagasi besar. Majikan juga perlu mengingatkan staf bahawa garaj parkir Finavia mungkin penuh dan pengangkutan kereta api atau bas dari Stesen Tengah Helsinki adalah cara paling boleh dipercayai ke lapangan terbang semasa waktu sibuk.
Jika ramalan ini tepat, minggu-minggu akan datang akan menjadi ujian tekanan penting bagi hab utama Finland menjelang musim sejuk—apabila negara merancang untuk menyambut jumlah pelancong Asia yang rekod melalui laluan jarak jauh yang baru dilancarkan semula. Prestasi lancar sekarang akan mengukuhkan jenama Helsinki sebagai titik transit tanpa masalah dan menyokong usaha pengembangan laluan lebih lanjut pada 2027.
Sumber: Stara.fi
