Gangguan Perkhidmatan Darat Lapangan Terbang dan Mogok Bagasi Terus Mengganggu Pusat Pengangkutan di Sepanyol

Data masa nyata daripada platform bebas Strike Tracker mengesahkan bahawa tiga mogok dalam sektor penerbangan sedang berlangsung pada 10 Oktober: mogok tanpa had masa oleh Groundforce untuk pengendalian darat di Barcelona El Prat, mogok penyelenggaraan yang menjejaskan sistem bagasi automatik SATE di Madrid Barajas, dan pemberhentian kerja dengan waktu terhad oleh kakitangan keselamatan di Palma de Mallorca. Dekri perkhidmatan minimum menghalang penutupan sepenuhnya, tetapi penumpang menghadapi kesesakan semasa daftar masuk secara sporadis, penutupan lorong keutamaan dan kelewatan pemuatan bagasi dalam kabin. Syarikat penerbangan termasuk Vueling dan Iberia telah melanjutkan pengecualian penjadualan semula secara sukarela sehingga 15 Oktober, dan beberapa sistem pengedaran global secara automatik menghalang sambungan ketat kurang daripada 60 minit di dua hab utama tersebut. Syarikat pengurusan perjalanan melaporkan bahawa purata kelewatan berlepas untuk gelombang pagi di Barcelona meningkat kepada 26 minit pada hari Sabtu—cukup untuk menjejaskan penerbangan sambungan pada hari yang sama ke Amerika. Pengendali kargo juga merasai kesan: penghantar di Madrid mencatatkan masa pengumpulan palet yang berganda semasa tempoh pemberhentian penyelenggaraan 05:00–07:00, memaksa mereka memindahkan penghantaran farmaseutikal yang mendesak ke kemudahan khas kargo di Lapangan Terbang Zaragoza. Mogok ini adalah sebahagian daripada musim tindakan industri yang lebih luas dalam sektor pengangkutan di Sepanyol, dengan pemberhentian tram, metro dan kereta api laju Ouigo dijadualkan kemudian bulan ini. Pasukan mobiliti global harus menasihati pekerja dan pelancong jangka pendek untuk menyediakan masa tambahan dalam jadual perjalanan, menggunakan bagasi tangan sahaja jika boleh dan memantau amaran syarikat penerbangan dengan teliti. Majikan juga harus menyemak alat pengesanan tanggungjawab untuk memastikan penglihatan kakitangan yang melalui lapangan terbang terjejas. Walaupun pertikaian ini bersifat tempatan, kesannya secara kumulatif boleh menjejaskan daya saing Sepanyol sebagai destinasi mesyuarat dan insentif pada masa tempahan acara perniagaan semakin meningkat. Kerajaan tidak menolak kemungkinan mengenakan tahap perkhidmatan minimum yang lebih tinggi jika gangguan bertambah teruk, tetapi kesatuan sekerja berhujah bahawa kekurangan kakitangan yang kronik perlu diselesaikan terlebih dahulu.