Dane w czasie rzeczywistym z niezależnej platformy Strike Tracker potwierdzają, że 10 października trwają trzy strajki w sektorze lotniczym: bezterminowy strajk obsługi naziemnej firmy Groundforce na lotnisku Barcelona El Prat, strajk pracowników utrzymania systemu automatycznego bagażu SATE na lotnisku Madryt Barajas oraz skrócone godziny pracy personelu ochrony na lotnisku Palma de Mallorca. Dekrety o minimalnej obsłudze zapobiegają całkowitym zamknięciom, jednak pasażerowie napotykają sporadyczne problemy przy odprawie, zamknięcia priorytetowych pasów oraz opóźnione załadunki bagażu rejestrowanego. Linie lotnicze, w tym Vueling i Iberia, przedłużyły dobrowolne zwolnienia z opłat za zmianę rezerwacji do 15 października, a niektóre globalne systemy dystrybucji automatycznie blokują połączenia z przesiadkami krótszymi niż 60 minut na dwóch głównych hubach. Firmy zarządzające podróżami informują, że średnie opóźnienia odlotów porannych z Barcelony wzrosły w sobotę do 26 minut – co może zagrozić dalszym lotom tego samego dnia do Ameryk. Operatorzy cargo również odczuwają skutki: spedytorzy w Madrycie zauważają, że czas gromadzenia palet podwoił się w oknie strajkowym od 5:00 do 7:00, zmuszając ich do przeniesienia pilnych przesyłek farmaceutycznych na lotnisko w Saragossie, obsługujące wyłącznie frachtowce. Strajki są częścią szerszej fali protestów w hiszpańskim sektorze transportu, z zaplanowanymi na koniec miesiąca przerwami w kursowaniu tramwajów, metra i pociągów dużych prędkości Ouigo. Zespoły ds. mobilności globalnej powinny zalecić pracownikom i krótkoterminowym podróżnym planowanie dłuższych marginesów czasowych, korzystanie wyłącznie z bagażu podręcznego tam, gdzie to możliwe, oraz uważne śledzenie komunikatów linii lotniczych. Pracodawcy powinni również zweryfikować narzędzia monitorowania bezpieczeństwa, aby mieć pełną kontrolę nad personelem przemieszczającym się przez dotknięte strajkami lotniska. Choć spory mają charakter lokalny, ich łączny wpływ może osłabić konkurencyjność Hiszpanii jako destynacji spotkań biznesowych i incentive travel, zwłaszcza w okresie ożywienia rezerwacji wydarzeń firmowych. Rząd nie wyklucza wprowadzenia wyższych poziomów minimalnej obsługi, jeśli zakłócenia się nasilą, jednak związki zawodowe podkreślają, że najpierw należy rozwiązać problem chronicznego niedoboru personelu.
Źródło: Strike Tracker
