Pengendali lapangan terbang Sepanyol, Aena, mengesahkan rangkaian 46 lapangan terbangnya akan mengendalikan 27,744 penerbangan komersial antara Jumaat 9 hingga Isnin 12 Oktober, hujung minggu panjang yang berakhir dengan cuti umum Fiesta Nacional. Pada hari Jumaat sahaja, lebih 7,000 penerbangan berlepas dan mendarat dijangka, 222 lebih banyak berbanding tempoh perayaan yang sama pada 2025. Madrid-Barajas kekal sebagai hab paling sibuk dengan 4,945 pergerakan, diikuti oleh Barcelona-El Prat (4,303) dan Palma de Mallorca (3,574). Syarikat penerbangan menyesuaikan slot tambahan dengan kapasiti lebih besar. Ryanair, pengangkut terbesar di pasaran Sepanyol, menjangka mengangkut hampir 800,000 penumpang sepanjang tempoh empat hari, manakala Iberia dan Vueling telah menjadualkan pesawat berbadan lebar untuk laluan domestik yang biasanya tinggi permintaan seperti Madrid–Tenerife dan Barcelona–Seville. Aena menyatakan pertumbuhan paling ketara tertumpu di lapangan terbang berorientasikan rekreasi seperti Málaga-Costa del Sol, Alicante dan Kepulauan Canary, menunjukkan permintaan yang tinggi untuk percutian jarak dekat kekal kukuh walaupun menghadapi cabaran ekonomi dan harga bahan api yang tinggi. Pengendali telah mengaktifkan pelan kontingensi musim puncak, termasuk penambahan kakitangan keselamatan, ejen perkhidmatan penumpang dwibahasa, lorong pemeriksaan biometrik di Madrid dan Barcelona, serta pemantauan aliran penumpang masa nyata untuk mengelakkan kesesakan di penapis keselamatan. Bagi pengurus mobiliti korporat, angka ini menandakan inventori tempat duduk yang lebih ketat dan kemungkinan tambang udara lebih tinggi di laluan utama. Syarikat dengan keperluan perjalanan saat akhir disarankan mempertimbangkan alternatif kereta api—Renfe telah melepaskan 403,000 tempat duduk tambahan untuk kereta api laju dan jarak jauh sepanjang hujung minggu—atau pilihan mesyuarat maya. Pelancong yang transit melalui Madrid disarankan memberi masa tambahan: Barajas dijangka mengendalikan lebih 1.28 juta penumpang sepanjang hujung minggu panjang, menurut ramalan trafik Aena. Operasi Puente del Pilar juga menjadi ujian tekanan bagi usaha digitalisasi lapangan terbang Sepanyol pasca pandemik. Data masa menunggu dari aplikasi dan laman web Aena akan diperhalusi oleh Kementerian Pengangkutan ketika menyediakan Dokumen Peraturan Lapangan Terbang 2027–2031 (DORA III), yang akan menetapkan sasaran pelaburan dan kualiti perkhidmatan untuk lima tahun akan datang.
Sumber: Europa Press
