
De vlaggendrager van Hongkong zette op 4 november haar herstel na de pandemie voort met de introductie van een dagelijkse Airbus A321neo-dienst naar Changsha, de hoofdstad van de provincie Hunan. Met deze lancering breidt de Cathay Group haar aanwezigheid op het vasteland uit naar 24 steden – een regio die zij als cruciaal ziet voor het aanvoeren van passagiers naar haar langeafstandsvluchten.
Changsha is de vijfde bestemming op het vasteland die dit jaar is toegevoegd, na Urumqi (Cathay) en Changzhou, Yiwu en Guiyang (HK Express). Met een stoelcapaciteit die nog steeds rond de 80 procent van het niveau van 2019 ligt, rekent de luchtvaartmaatschappij op secundaire Chinese steden om het transitvolume aan te vullen dat verloren is gegaan door markten die langzamer herstellen, zoals Noord-Amerika.
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven verkort deze route de reistijd van deur tot deur voor fabrikanten en tech-leveranciers uit Hunan die ingenieurs naar het hoofdkantoor in Hongkong of verder naar ASEAN sturen. De dagelijkse frequentie maakt ook het vervoer van hoogwaardige bederfelijke goederen op dezelfde dag mogelijk – Changsha is een belangrijk knooppunt voor de export van zeevruchten en verse bloemen.
Wat het schema betreft, vertrekt vlucht CX826 om 09:15 uur uit Hongkong en arriveert om 11:25 uur in Changsha; de terugvlucht CX827 vertrekt om 12:35 uur en landt om 14:50 uur – een tijdschema dat aansluit op de avondvluchten over de Grote Oceaan. Promotietarieven vanaf HK$1.380 voor een retour hebben al geleid tot boekingen; reisbrancheorganisaties verwachten een gezonde toestroom van VFR-verkeer (bezoek aan vrienden en familie) voorafgaand aan het Chinese Nieuwjaar.
Naast het commerciële voordeel benadrukt deze toevoeging de strategie van Hong Kong International Airport om haar pre-Covid-status als drukste internationale vrachtknooppunt van Azië te herstellen, door korteafstandsroutes te benutten om vracht via het nieuwe derde startbaan-systeem te leiden.
Changsha is de vijfde bestemming op het vasteland die dit jaar is toegevoegd, na Urumqi (Cathay) en Changzhou, Yiwu en Guiyang (HK Express). Met een stoelcapaciteit die nog steeds rond de 80 procent van het niveau van 2019 ligt, rekent de luchtvaartmaatschappij op secundaire Chinese steden om het transitvolume aan te vullen dat verloren is gegaan door markten die langzamer herstellen, zoals Noord-Amerika.
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven verkort deze route de reistijd van deur tot deur voor fabrikanten en tech-leveranciers uit Hunan die ingenieurs naar het hoofdkantoor in Hongkong of verder naar ASEAN sturen. De dagelijkse frequentie maakt ook het vervoer van hoogwaardige bederfelijke goederen op dezelfde dag mogelijk – Changsha is een belangrijk knooppunt voor de export van zeevruchten en verse bloemen.
Wat het schema betreft, vertrekt vlucht CX826 om 09:15 uur uit Hongkong en arriveert om 11:25 uur in Changsha; de terugvlucht CX827 vertrekt om 12:35 uur en landt om 14:50 uur – een tijdschema dat aansluit op de avondvluchten over de Grote Oceaan. Promotietarieven vanaf HK$1.380 voor een retour hebben al geleid tot boekingen; reisbrancheorganisaties verwachten een gezonde toestroom van VFR-verkeer (bezoek aan vrienden en familie) voorafgaand aan het Chinese Nieuwjaar.
Naast het commerciële voordeel benadrukt deze toevoeging de strategie van Hong Kong International Airport om haar pre-Covid-status als drukste internationale vrachtknooppunt van Azië te herstellen, door korteafstandsroutes te benutten om vracht via het nieuwe derde startbaan-systeem te leiden.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Hongkong.Meer van Hongkong
Bekijk alles
Hongkong breidt kortetermijnbezoekersregeling uit naar 17 sectoren, met toevoeging van groene, maritieme en denktankcategorieën
Hongkongse rechtbank veroordeelt lid van criminele bende voor fraude met visa voor buitenlandse huishoudhulpen