Cathay Pacific Thêm Chuyến Bay Hàng Ngày Hong Kong–Trường Sa, Đánh Dấu Điểm Đến Mới Thứ Năm Tại Đại Lục Năm 2025

Hãng hàng không quốc gia Hong Kong tiếp tục phục hồi sau đại dịch vào ngày 4 tháng 11 bằng việc khai trương dịch vụ hàng ngày bằng máy bay Airbus A321neo đến Trường Sa, thủ phủ tỉnh Hồ Nam. Việc mở rộng này nâng tổng số thành phố đại lục trong mạng lưới của Tập đoàn Cathay lên 24, khu vực được xem là then chốt để thu hút hành khách chuyển tiếp vào mạng bay đường dài của hãng.

Trường Sa trở thành điểm đến thứ năm tại đại lục được giới thiệu trong năm nay, sau Urumqi (Cathay) và Trường Châu, Nghĩa Ô, Quý Dương (HK Express). Với công suất ghế vẫn chỉ đạt khoảng 80% so với năm 2019, hãng hàng không đang kỳ vọng vào các thành phố thứ cấp của Trung Quốc để bù đắp lượng hành khách chuyển tiếp bị mất do các thị trường phục hồi chậm như Bắc Mỹ.



Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, tuyến bay này rút ngắn thời gian di chuyển từ cửa đến cửa cho các nhà cung cấp sản xuất và công nghệ tại Hồ Nam, những người thường xuyên cử kỹ sư đến trụ sở Hong Kong hoặc tiếp tục đến ASEAN. Tần suất hàng ngày cũng tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa giá trị cao dễ hỏng trong ngày—Trường Sa là trung tâm xuất khẩu hải sản và hoa tươi.

Về lịch trình, chuyến CX826 khởi hành từ Hong Kong lúc 09:15, đến Trường Sa lúc 11:25; chuyến về CX827 rời lúc 12:35, hạ cánh lúc 14:50—một khung giờ được thiết kế để kết nối với các chuyến bay ngân hàng xuyên Thái Bình Dương vào buổi tối. Giá vé khuyến mãi khứ hồi từ 1.380 HKD đã kích thích lượng đặt chỗ; các hiệp hội du lịch dự báo lượng khách thăm thân (VFR) sẽ tăng mạnh trước Tết Nguyên Đán.

Ngoài lợi ích thương mại, việc bổ sung tuyến bay này còn nhấn mạnh chiến lược của Sân bay Quốc tế Hong Kong trong việc khôi phục vị thế trước Covid như trung tâm hàng hóa quốc tế bận rộn nhất châu Á, tận dụng các tuyến bay ngắn để chuyển hàng hóa vào hệ thống đường băng thứ ba mới.