Cathay Pacific запускає щоденні рейси Гонконг–Чанша, відкриваючи п’яте нове напрямок на материковому Китаї у 2025 році

Головний авіаперевізник Гонконгу продовжив відновлення після пандемії 4 листопада, запустивши щоденні рейси на Airbus A321neo до Чанша, столиці провінції Хунань. Цей запуск розширює присутність групи Cathay на материковому Китаї до 24 міст — регіону, який компанія вважає ключовим для забезпечення транзитного пасажиропотоку у своїй мережі далекомагістральних рейсів.

Чанша стала п’ятим материковим напрямком, відкритим цього року після Урумчі (Cathay) та Чанчжоу, Їву і Гуйяна (HK Express). При тому, що пасажиромісткість авіакомпанії наразі становить близько 80% рівня 2019 року, вона розраховує на другорядні китайські міста, щоб компенсувати втрати транзитних пасажирів із ринків, які відновлюються повільніше, зокрема Північної Америки.



Для менеджерів корпоративної мобільності цей маршрут скорочує час у дорозі від дверей до дверей для виробничих і технологічних постачальників із Хунаню, які відправляють інженерів до штаб-квартир у Гонконзі або далі до країн АСЕАН. Щоденна частота рейсів також сприяє перевезенню вантажів високої вартості з терміновою доставкою в той самий день — Чанша є центром експорту морепродуктів і свіжих квітів.

За розкладом, рейс CX826 вилітає з Гонконгу о 09:15 і прибуває до Чанша о 11:25; зворотний CX827 відправляється о 12:35 і приземляється о 14:50 — графік, розроблений для зручного стикування з вечірніми транстихоокеанськими рейсами. Промоційні тарифи на запуск від 1380 гонконгзьких доларів за квиток туди й назад вже стимулюють бронювання; туристичні асоціації очікують активного пасажиропотоку VFR (відвідування друзів і родичів) напередодні Китайського Нового року.

Окрім комерційних переваг, цей крок підкреслює стратегію Міжнародного аеропорту Гонконгу відновити свій доковідний статус найбільшого міжнародного вантажного хабу Азії, використовуючи короткомагістральні рейси для концентрації вантажів у новій системі третьої злітно-посадкової смуги.