De haven van Dover maakte op 10 november 2025 bekend dat de invoering van volledige biometrische Entry/Exit System (EES)-controles voor auto- en voetgangerspassagiers wordt uitgesteld tot na de drukke kerstperiode. Deze beslissing volgt op overleg met de Franse Police aux Frontières, die onder het Le Touquet-verdrag de gezamenlijke controles in Dover uitvoeren.
Sinds 12 oktober heeft Dover bijna 13.000 biometrische profielen geregistreerd voor bus- en vrachtreizigers—goed voor 30 procent van alle EES-registraties bij Franse zeehavens—maar de vervoerders vrezen dat het invoeren van toeristenauto’s tijdens de feestdagen tot onhoudbare wachtrijen zal leiden. Tijdens deze uitstelperiode worden vakantiegangers alleen via de traditionele paspoortscans gecontroleerd, tot begin 2026.
![Dover stelt uitrol van biometrische EES-controles voor toeristen uit in overleg met Franse grenspolitie]()
Voor Franse mobiliteitsplanners is de vertraging een dubbel voordeel. Enerzijds vermijden Frans-Britse reizigers mogelijke knelpunten tijdens een van de drukste periodes voor recreatief vervoer. Anderzijds moet Frankrijk nog wel voldoen aan de EU-doelstellingen: 10 procent van de relevante grensovergangen moet vóór half november via EES worden verwerkt en 35 procent vóór half januari. Grensambtenaren geven aan dit te kunnen realiseren door het aantal registraties aan de Franse kant in Calais en Duinkerke op te voeren.
Bedrijfsshuttles die personeel tussen Britse en Franse vestigingen vervoeren, wordt geadviseerd passagiers te blijven waarschuwen voor extra reistijd, omdat er nog steeds incidentele registraties kunnen plaatsvinden. Zodra de uitrol voor toeristen start, moeten nieuwe EES-gebruikers rekening houden met een registratie van 3 tot 5 minuten, waarna toekomstige grenspassages weer vrijwel normaal verlopen.
Het uitstel benadrukt hoe cruciaal de Frans-Britse afstemming blijft, ook na de Brexit. Een gebrek aan synchronisatie bij de invoering van EES kan de toeleveringsketens verstoren en de reputatie van beide havens schaden. De volgende beoordeling van de operationele gereedheid staat gepland voor half december, waarna een aangepast lanceringsschema wordt gepubliceerd.
Sinds 12 oktober heeft Dover bijna 13.000 biometrische profielen geregistreerd voor bus- en vrachtreizigers—goed voor 30 procent van alle EES-registraties bij Franse zeehavens—maar de vervoerders vrezen dat het invoeren van toeristenauto’s tijdens de feestdagen tot onhoudbare wachtrijen zal leiden. Tijdens deze uitstelperiode worden vakantiegangers alleen via de traditionele paspoortscans gecontroleerd, tot begin 2026.
Voor Franse mobiliteitsplanners is de vertraging een dubbel voordeel. Enerzijds vermijden Frans-Britse reizigers mogelijke knelpunten tijdens een van de drukste periodes voor recreatief vervoer. Anderzijds moet Frankrijk nog wel voldoen aan de EU-doelstellingen: 10 procent van de relevante grensovergangen moet vóór half november via EES worden verwerkt en 35 procent vóór half januari. Grensambtenaren geven aan dit te kunnen realiseren door het aantal registraties aan de Franse kant in Calais en Duinkerke op te voeren.
Bedrijfsshuttles die personeel tussen Britse en Franse vestigingen vervoeren, wordt geadviseerd passagiers te blijven waarschuwen voor extra reistijd, omdat er nog steeds incidentele registraties kunnen plaatsvinden. Zodra de uitrol voor toeristen start, moeten nieuwe EES-gebruikers rekening houden met een registratie van 3 tot 5 minuten, waarna toekomstige grenspassages weer vrijwel normaal verlopen.
Het uitstel benadrukt hoe cruciaal de Frans-Britse afstemming blijft, ook na de Brexit. Een gebrek aan synchronisatie bij de invoering van EES kan de toeleveringsketens verstoren en de reputatie van beide havens schaden. De volgende beoordeling van de operationele gereedheid staat gepland voor half december, waarna een aangepast lanceringsschema wordt gepubliceerd.
Bron: Identity Week
