Il Porto di Dover ha annunciato il 10 novembre 2025 il rinvio dell’introduzione dei controlli biometrici completi del Sistema di Entrata/Uscita (EES) per passeggeri in auto e a piedi, posticipandoli a dopo il picco natalizio. La decisione arriva dopo consultazioni con la Police aux Frontières francese, che gestisce i controlli congiunti a Dover secondo il Trattato di Le Touquet.
Dal 12 ottobre, Dover ha registrato quasi 13.000 profili biometrici per viaggiatori in pullman e merci, pari al 30% di tutte le registrazioni EES effettuate dai porti francesi, ma gli operatori temono che l’introduzione per le auto turistiche durante le festività genererebbe code ingestibili. Il periodo di tolleranza prevede quindi l’uso esclusivo della scansione tradizionale del passaporto per i vacanzieri fino ai primi mesi del 2026.
![Dover rinvia l’introduzione dei controlli biometrici EES per i turisti in coordinamento con la polizia di frontiera francese]()
Per i pianificatori della mobilità francese il rinvio è un’arma a doppio taglio. Da un lato, i viaggiatori franco-britannici eviteranno possibili rallentamenti in uno dei periodi di maggiore traffico turistico. Dall’altro, la Francia deve comunque rispettare le scadenze UE: il 10% dei passaggi applicabili deve essere processato tramite EES entro metà novembre e il 35% entro metà gennaio. Le autorità di frontiera assicurano di poter raggiungere questi obiettivi intensificando le registrazioni sul lato francese, a Calais e Dunkerque.
I servizi navetta aziendali che collegano sedi UK e francesi sono invitati a consigliare ai passeggeri di prevedere tempi extra, poiché potrebbero ancora verificarsi registrazioni spot. Quando partirà il roll-out per i turisti, i nuovi utenti EES dovranno prevedere una registrazione di 3-5 minuti, dopodiché i passaggi successivi torneranno a tempi quasi normali.
Il rinvio sottolinea quanto sia cruciale la coordinazione franco-britannica anche dopo la Brexit. Un mancato sincronismo nell’implementazione dell’EES potrebbe bloccare le catene di approvvigionamento e danneggiare la reputazione di entrambi i porti. La prossima revisione della prontezza operativa è prevista per metà dicembre, dopo la quale sarà pubblicato un calendario di lancio aggiornato.
Dal 12 ottobre, Dover ha registrato quasi 13.000 profili biometrici per viaggiatori in pullman e merci, pari al 30% di tutte le registrazioni EES effettuate dai porti francesi, ma gli operatori temono che l’introduzione per le auto turistiche durante le festività genererebbe code ingestibili. Il periodo di tolleranza prevede quindi l’uso esclusivo della scansione tradizionale del passaporto per i vacanzieri fino ai primi mesi del 2026.
Per i pianificatori della mobilità francese il rinvio è un’arma a doppio taglio. Da un lato, i viaggiatori franco-britannici eviteranno possibili rallentamenti in uno dei periodi di maggiore traffico turistico. Dall’altro, la Francia deve comunque rispettare le scadenze UE: il 10% dei passaggi applicabili deve essere processato tramite EES entro metà novembre e il 35% entro metà gennaio. Le autorità di frontiera assicurano di poter raggiungere questi obiettivi intensificando le registrazioni sul lato francese, a Calais e Dunkerque.
I servizi navetta aziendali che collegano sedi UK e francesi sono invitati a consigliare ai passeggeri di prevedere tempi extra, poiché potrebbero ancora verificarsi registrazioni spot. Quando partirà il roll-out per i turisti, i nuovi utenti EES dovranno prevedere una registrazione di 3-5 minuti, dopodiché i passaggi successivi torneranno a tempi quasi normali.
Il rinvio sottolinea quanto sia cruciale la coordinazione franco-britannica anche dopo la Brexit. Un mancato sincronismo nell’implementazione dell’EES potrebbe bloccare le catene di approvvigionamento e danneggiare la reputazione di entrambi i porti. La prossima revisione della prontezza operativa è prevista per metà dicembre, dopo la quale sarà pubblicato un calendario di lancio aggiornato.
Fonte: Identity Week
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