O Porto de Dover anunciou em 10 de novembro de 2025 que está adiando a introdução completa dos controles biométricos do Sistema de Entrada/Saída (EES) para passageiros de carros e a pé até após o pico do Natal. A decisão foi tomada após consultas com a Polícia de Fronteira francesa, que realiza os controles justapostos em Dover, conforme o Tratado de Le Touquet.
Desde 12 de outubro, Dover cadastrou quase 13.000 perfis biométricos de viajantes de ônibus e cargas — 30% de todos os registros EES feitos pelos portos franceses —, mas os operadores temem que a inclusão dos carros de turistas durante a temporada festiva gere filas incontroláveis. O período de tolerância significa que, até o início de 2026, os viajantes de férias terão seus passaportes escaneados da forma tradicional.
![Dover Adia Implementação de Verificações Biométricas EES para Turistas em Coordenação com a Polícia de Fronteira Francesa]()
Para os planejadores de mobilidade franceses, o adiamento é um alívio e um desafio ao mesmo tempo. Por um lado, os viajantes franco-britânicos evitarão possíveis congestionamentos em um dos períodos de maior movimento turístico. Por outro, a França ainda precisa cumprir as metas da UE: 10% das travessias aplicáveis devem ser processadas via EES até meados de novembro e 35% até meados de janeiro. As autoridades de fronteira afirmam que isso pode ser alcançado intensificando os cadastros no lado francês, em Calais e Dunkirk.
Os serviços corporativos de transporte que fazem a ligação entre os locais no Reino Unido e na França devem continuar orientando os passageiros a reservarem tempo extra, já que cadastros pontuais ainda podem ocorrer. Quando o sistema for implementado para turistas, os usuários que utilizarem o EES pela primeira vez devem esperar um registro de 3 a 5 minutos, após o qual as travessias futuras deverão voltar a fluir quase normalmente.
O adiamento reforça a importância da coordenação franco-britânica, mesmo após o Brexit. A falta de sincronização na implementação do EES pode causar transtornos nas cadeias de suprimentos e prejudicar a reputação de ambos os portos. A próxima revisão de prontidão operacional está marcada para meados de dezembro, quando um novo cronograma de lançamento será divulgado.
Desde 12 de outubro, Dover cadastrou quase 13.000 perfis biométricos de viajantes de ônibus e cargas — 30% de todos os registros EES feitos pelos portos franceses —, mas os operadores temem que a inclusão dos carros de turistas durante a temporada festiva gere filas incontroláveis. O período de tolerância significa que, até o início de 2026, os viajantes de férias terão seus passaportes escaneados da forma tradicional.
Para os planejadores de mobilidade franceses, o adiamento é um alívio e um desafio ao mesmo tempo. Por um lado, os viajantes franco-britânicos evitarão possíveis congestionamentos em um dos períodos de maior movimento turístico. Por outro, a França ainda precisa cumprir as metas da UE: 10% das travessias aplicáveis devem ser processadas via EES até meados de novembro e 35% até meados de janeiro. As autoridades de fronteira afirmam que isso pode ser alcançado intensificando os cadastros no lado francês, em Calais e Dunkirk.
Os serviços corporativos de transporte que fazem a ligação entre os locais no Reino Unido e na França devem continuar orientando os passageiros a reservarem tempo extra, já que cadastros pontuais ainda podem ocorrer. Quando o sistema for implementado para turistas, os usuários que utilizarem o EES pela primeira vez devem esperar um registro de 3 a 5 minutos, após o qual as travessias futuras deverão voltar a fluir quase normalmente.
O adiamento reforça a importância da coordenação franco-britânica, mesmo após o Brexit. A falta de sincronização na implementação do EES pode causar transtornos nas cadeias de suprimentos e prejudicar a reputação de ambos os portos. A próxima revisão de prontidão operacional está marcada para meados de dezembro, quando um novo cronograma de lançamento será divulgado.
Fonte: Identity Week
