Vroege sneeuwval verstoorde de operaties op Helsinki-Vantaa Airport op 25 november, waardoor luchtvaartmaatschappijen 27 vluchten moesten annuleren en 281 vluchten vertraagd raakten, meldt VisaHQ’s realtime operationele tracker. Finnair schrapte vluchten naar Göteborg, Kittilä, Vilnius en New York, terwijl de avondvlucht naar JFK uiteindelijk meer dan vijf uur vertraging opliep.
De verstoring is het gevolg van een ongebruikelijke combinatie van zware, natte sneeuw en personeelstekorten. Hoewel Finavia bekendstaat om het snel vrijmaken van start- en landingsbanen, liepen de wachttijden voor het ijsvrij maken van vliegtuigen op tot meer dan 40 minuten, doordat luchtvaartmaatschappijen nog steeds kampen met een krapper personeelsbestand na de pandemie. Klimaatwetenschappers geven aan dat Finland steeds vroeger in het seizoen zwaardere sneeuwval ervaart, wat extra druk legt op onderhoudsschema’s juist op het moment dat luchtvaartmaatschappijen hun crews aan het heropbouwen zijn.
![Zware sneeuwval veroorzaakt 27 annuleringen en 281 vertragingen op Helsinki-Vantaa, zet Finse winterbestendigheid op de proef]()
Finavia activeerde de Airport Operational Status (AOS) mobiele app, die live meldingen over gate-wijzigingen verstuurt en gestrande passagiers naar de nieuwe ‘Quiet Room’ bij Gate 37 leidde – een initiatief dat tijdens deze storm voor het eerst op grote schaal werd getest. De restaurants op de luchthaven verlengden hun openingstijden en taxibedrijven gingen akkoord met vaste-tarief vouchers voor gemiste treinverbindingen.
Voor zakenreizigers is de boodschap duidelijk: zelfs in het sneeuwbestendige Finland is het verstandig om extra reistijd in te plannen. Mobiliteitsteams die deze winter executives via HEL laten reizen, doen er goed aan de AOS-updates nauwlettend te volgen en te kiezen voor verbindingen rond het middaguur in plaats van laat in de avond, wanneer de wachttijden voor het ijsvrij maken het hoogst zijn. Ook planners van vrachtvervoer van cruciale onderdelen voor mijnen in Lapland of technologiebedrijven in Oulu kunnen beter kiezen voor eerdere vluchten of ijsklasse veerboten wanneer er een rood weeralarm geldt.
Finavia laat weten dat het de capaciteitsplanning na dit incident zal herzien, inclusief de haalbaarheid van een derde ijsvrijmaakplaats en geautomatiseerde glycolrecycling om de doorlooptijd te versnellen en tegelijkertijd aan milieuregels te voldoen.
De verstoring is het gevolg van een ongebruikelijke combinatie van zware, natte sneeuw en personeelstekorten. Hoewel Finavia bekendstaat om het snel vrijmaken van start- en landingsbanen, liepen de wachttijden voor het ijsvrij maken van vliegtuigen op tot meer dan 40 minuten, doordat luchtvaartmaatschappijen nog steeds kampen met een krapper personeelsbestand na de pandemie. Klimaatwetenschappers geven aan dat Finland steeds vroeger in het seizoen zwaardere sneeuwval ervaart, wat extra druk legt op onderhoudsschema’s juist op het moment dat luchtvaartmaatschappijen hun crews aan het heropbouwen zijn.
Finavia activeerde de Airport Operational Status (AOS) mobiele app, die live meldingen over gate-wijzigingen verstuurt en gestrande passagiers naar de nieuwe ‘Quiet Room’ bij Gate 37 leidde – een initiatief dat tijdens deze storm voor het eerst op grote schaal werd getest. De restaurants op de luchthaven verlengden hun openingstijden en taxibedrijven gingen akkoord met vaste-tarief vouchers voor gemiste treinverbindingen.
Voor zakenreizigers is de boodschap duidelijk: zelfs in het sneeuwbestendige Finland is het verstandig om extra reistijd in te plannen. Mobiliteitsteams die deze winter executives via HEL laten reizen, doen er goed aan de AOS-updates nauwlettend te volgen en te kiezen voor verbindingen rond het middaguur in plaats van laat in de avond, wanneer de wachttijden voor het ijsvrij maken het hoogst zijn. Ook planners van vrachtvervoer van cruciale onderdelen voor mijnen in Lapland of technologiebedrijven in Oulu kunnen beter kiezen voor eerdere vluchten of ijsklasse veerboten wanneer er een rood weeralarm geldt.
Finavia laat weten dat het de capaciteitsplanning na dit incident zal herzien, inclusief de haalbaarheid van een derde ijsvrijmaakplaats en geautomatiseerde glycolrecycling om de doorlooptijd te versnellen en tegelijkertijd aan milieuregels te voldoen.
Bron: VisaHQ
