موسم کی ابتدائی برفباری نے 25 نومبر کو ہیلسنکی-وانتا ایئرپورٹ کی کارروائیوں کو متاثر کر دیا، جس کے باعث ایئرلائنز کو 27 پروازیں منسوخ اور 281 پروازیں تاخیر کا سامنا کرنا پڑا، جیسا کہ VisaHQ کے حقیقی وقت آپریشنز ٹریکر نے بتایا۔ فن ایئر نے گوتھن برگ، کیٹیلا، ولنیس اور نیو یارک کے لیے خدمات منسوخ کر دیں، جبکہ اس کی شام کی JFK روانگی پانچ گھنٹے سے زیادہ تاخیر سے روانہ ہوئی۔
یہ خلل بھاری، گیلی برفباری اور عملے کی کمی کے غیر معمولی امتزاج کی وجہ سے ہوا۔ اگرچہ فن ایویا اپنی تیز رفتار رن وے صفائی پر فخر کرتا ہے، لیکن ڈی آئسنگ کی قطاریں 40 منٹ سے تجاوز کر گئیں کیونکہ ایئرلائنز کو وبا کے بعد کم عملے کے ساتھ کام کرنا پڑ رہا ہے۔ ماحولیاتی سائنسدان کہتے ہیں کہ فن لینڈ میں موسم کی ابتدا میں ہی زیادہ برفباری ہو رہی ہے، جو دیکھ بھال کے شیڈول پر اضافی دباؤ ڈال رہی ہے، خاص طور پر جب ایئرلائنز ابھی عملہ دوبارہ بنا رہی ہیں۔
![شدید برفباری کے باعث ہلسنکی-وانتا ایئرپورٹ پر 27 پروازیں منسوخ اور 281 تاخیر کا سامنا، فن لینڈ کی سردیوں کی برداشت کا امتحان]()
فن ایویا نے اپنا ایئرپورٹ آپریشنل اسٹیٹس (AOS) موبائل ایپ فعال کر دی، جو لائیو گیٹ چینج الرٹس بھیجتی ہے اور پھنسے ہوئے مسافروں کو گیٹ 37 کے قریب نئے "کوائٹ روم" کی طرف رہنمائی کرتی ہے—یہ اقدام طوفان کے دوران اپنی پہلی بڑی آزمائش سے گزرا۔ ایئرپورٹ کے ریستورانوں نے اپنے اوقات کار بڑھا دیے، اور ٹیکسی کمپنیاں ریلوے کنکشنز کے چھوٹ جانے پر مقررہ کرایہ واؤچرز کو قبول کرنے پر راضی ہو گئیں۔
کاروباری مسافروں کے لیے پیغام واضح ہے: برف سے واقف فن لینڈ میں بھی، سفر کے شیڈول میں اضافی وقت رکھنا دانشمندی ہے۔ اس موسم سرما میں HEL کے ذریعے ایگزیکٹوز کو لے جانے والی موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ AOS فیڈز پر نظر رکھیں اور ڈی آئسنگ کی تاخیر کے عروج کے وقت شام کی بجائے دوپہر کی کنکشنز بک کرنے پر غور کریں۔ لاپلینڈ کی کانوں یا آؤلو کی ٹیکنالوجی فیکٹریوں کے لیے اہم پرزے بھیجنے والے کارگو پلانرز کو چاہیے کہ وہ قیمتی مال کو پہلے پروازوں یا آئس کلاس فیریوں پر منتقل کرنے کا سوچیں جب سرخ موسمی وارننگ جاری ہو۔
فن ایویا کا کہنا ہے کہ وہ اس واقعے کے بعد صلاحیت کی منصوبہ بندی کا جائزہ لے گا، جس میں تیسری ڈی آئسنگ پیڈ اور خودکار گلیکول ری سائیکلنگ کی ممکنہ تنصیب شامل ہے تاکہ رفتار میں اضافہ ہو اور ماحولیاتی قواعد کی پابندی بھی ممکن ہو سکے۔
یہ خلل بھاری، گیلی برفباری اور عملے کی کمی کے غیر معمولی امتزاج کی وجہ سے ہوا۔ اگرچہ فن ایویا اپنی تیز رفتار رن وے صفائی پر فخر کرتا ہے، لیکن ڈی آئسنگ کی قطاریں 40 منٹ سے تجاوز کر گئیں کیونکہ ایئرلائنز کو وبا کے بعد کم عملے کے ساتھ کام کرنا پڑ رہا ہے۔ ماحولیاتی سائنسدان کہتے ہیں کہ فن لینڈ میں موسم کی ابتدا میں ہی زیادہ برفباری ہو رہی ہے، جو دیکھ بھال کے شیڈول پر اضافی دباؤ ڈال رہی ہے، خاص طور پر جب ایئرلائنز ابھی عملہ دوبارہ بنا رہی ہیں۔
فن ایویا نے اپنا ایئرپورٹ آپریشنل اسٹیٹس (AOS) موبائل ایپ فعال کر دی، جو لائیو گیٹ چینج الرٹس بھیجتی ہے اور پھنسے ہوئے مسافروں کو گیٹ 37 کے قریب نئے "کوائٹ روم" کی طرف رہنمائی کرتی ہے—یہ اقدام طوفان کے دوران اپنی پہلی بڑی آزمائش سے گزرا۔ ایئرپورٹ کے ریستورانوں نے اپنے اوقات کار بڑھا دیے، اور ٹیکسی کمپنیاں ریلوے کنکشنز کے چھوٹ جانے پر مقررہ کرایہ واؤچرز کو قبول کرنے پر راضی ہو گئیں۔
کاروباری مسافروں کے لیے پیغام واضح ہے: برف سے واقف فن لینڈ میں بھی، سفر کے شیڈول میں اضافی وقت رکھنا دانشمندی ہے۔ اس موسم سرما میں HEL کے ذریعے ایگزیکٹوز کو لے جانے والی موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ AOS فیڈز پر نظر رکھیں اور ڈی آئسنگ کی تاخیر کے عروج کے وقت شام کی بجائے دوپہر کی کنکشنز بک کرنے پر غور کریں۔ لاپلینڈ کی کانوں یا آؤلو کی ٹیکنالوجی فیکٹریوں کے لیے اہم پرزے بھیجنے والے کارگو پلانرز کو چاہیے کہ وہ قیمتی مال کو پہلے پروازوں یا آئس کلاس فیریوں پر منتقل کرنے کا سوچیں جب سرخ موسمی وارننگ جاری ہو۔
فن ایویا کا کہنا ہے کہ وہ اس واقعے کے بعد صلاحیت کی منصوبہ بندی کا جائزہ لے گا، جس میں تیسری ڈی آئسنگ پیڈ اور خودکار گلیکول ری سائیکلنگ کی ممکنہ تنصیب شامل ہے تاکہ رفتار میں اضافہ ہو اور ماحولیاتی قواعد کی پابندی بھی ممکن ہو سکے۔
ماخذ: VisaHQ
