Vanaf de eerste treinen die vanochtend bij zonsopgang uit Kent Station in Cork vertrokken, 14 december, rijdt elke geplande trein in de Republiek volgens een nieuw dienstregeling. De landelijke herziening van het spoorwegrooster door Irish Rail—de eerste midwinterwijziging in meer dan tien jaar—treft intercity-, regionale en forenzendiensten, met de meest zichtbare veranderingen in het groeiende forenzennetwerk van Cork.
De spitsdiensten van Mallow naar Cobh/Midleton maken nu gebruik van het onlangs geopende perron 6 in Kent Station, waardoor reizigers zonder overstap door de stad kunnen reizen en tot tien minuten tijd besparen op trajecten door de buitenwijken van Cork. Op het InterCity-netwerk zijn kleine maar belangrijke aanpassingen doorgevoerd op de routes Dublin–Cork, Dublin–Galway, Dublin–Limerick en Dublin–Waterford om de stiptheid te verbeteren en de aansluiting op bus- en veerdiensten te optimaliseren.
![De nieuwe nationale dienstregeling van Irish Rail gaat vandaag van start—reizigers worden geadviseerd vertrektijden te controleren]()
De wijziging betekent ook het einde van het herfstrooster vanwege vallende bladeren op de Dart en andere forenzencorridors, waardoor de treinen weer sneller kunnen optrekken en de reistijden terugkeren naar normaal. Reizigers wordt aangeraden vertrektijden en aankomsttijden opnieuw te controleren, omdat sommige treinen nu enkele minuten eerder vertrekken dan vorige week—een valkuil voor forenzen op maandagochtend. Irish Rail heeft updates doorgevoerd in de Iarnród Éireann-app en op realtime-informatieschermen, maar reismanagers adviseren medewerkers om reismeldingen in te stellen terwijl het nieuwe patroon zich stabiliseert.
Achter de schermen is de nieuwe dienstregeling een voorbode van de gefaseerde invoering van extra materieel en uiteindelijk een frequentie van elke 10 minuten op het voorstedelijke netwerk van Cork, onderdeel van het €185 miljoen kostende Cork Area Commuter Rail Programme. De National Transport Authority meldt dat de aanpassingen direct ruimte bieden voor 24.000 extra zitplaatsen per week in het hele systeem, tegen minimale kosten.
Voor global-mobility teams die personeel verplaatsen naar regionale kantoren is de boodschap duidelijk: reisplanningshulpmiddelen en relocatiepakketten moeten direct worden bijgewerkt, vooral voor werknemers die hun tijd verdelen tussen de hoofdkantoren in Dublin en satellietlocaties in de tech- of farmasector in Galway, Limerick en Cork. Werkgevers die reiskostenvergoedingen zoals TaxSaver-tickets aanbieden, doen er goed aan de nieuwe dienstregelingen te verspreiden om gemiste treinen en productiviteitsverlies te voorkomen.
De spitsdiensten van Mallow naar Cobh/Midleton maken nu gebruik van het onlangs geopende perron 6 in Kent Station, waardoor reizigers zonder overstap door de stad kunnen reizen en tot tien minuten tijd besparen op trajecten door de buitenwijken van Cork. Op het InterCity-netwerk zijn kleine maar belangrijke aanpassingen doorgevoerd op de routes Dublin–Cork, Dublin–Galway, Dublin–Limerick en Dublin–Waterford om de stiptheid te verbeteren en de aansluiting op bus- en veerdiensten te optimaliseren.
De wijziging betekent ook het einde van het herfstrooster vanwege vallende bladeren op de Dart en andere forenzencorridors, waardoor de treinen weer sneller kunnen optrekken en de reistijden terugkeren naar normaal. Reizigers wordt aangeraden vertrektijden en aankomsttijden opnieuw te controleren, omdat sommige treinen nu enkele minuten eerder vertrekken dan vorige week—een valkuil voor forenzen op maandagochtend. Irish Rail heeft updates doorgevoerd in de Iarnród Éireann-app en op realtime-informatieschermen, maar reismanagers adviseren medewerkers om reismeldingen in te stellen terwijl het nieuwe patroon zich stabiliseert.
Achter de schermen is de nieuwe dienstregeling een voorbode van de gefaseerde invoering van extra materieel en uiteindelijk een frequentie van elke 10 minuten op het voorstedelijke netwerk van Cork, onderdeel van het €185 miljoen kostende Cork Area Commuter Rail Programme. De National Transport Authority meldt dat de aanpassingen direct ruimte bieden voor 24.000 extra zitplaatsen per week in het hele systeem, tegen minimale kosten.
Voor global-mobility teams die personeel verplaatsen naar regionale kantoren is de boodschap duidelijk: reisplanningshulpmiddelen en relocatiepakketten moeten direct worden bijgewerkt, vooral voor werknemers die hun tijd verdelen tussen de hoofdkantoren in Dublin en satellietlocaties in de tech- of farmasector in Galway, Limerick en Cork. Werkgevers die reiskostenvergoedingen zoals TaxSaver-tickets aanbieden, doen er goed aan de nieuwe dienstregelingen te verspreiden om gemiste treinen en productiviteitsverlies te voorkomen.
Bron: The Irish Times
