El Hierro, de kleinste commerciële luchthaven van Spanje in de Canarische Eilanden, zal vanaf 22 december 2025 tot minstens 12 januari 2026 alleen vluchten kunnen ontvangen tussen 08:30 en 18:00 uur. Dit nadat luchthavenexploitant Aena bevestigde dat de lokale luchtverkeersdienstverlener Saerco het aantal luchtverkeersleiders op dienst heeft gehalveerd.
De regionale partij van het eiland, Agrupación Herreña Independiente (AHI), stelt dat de plotselinge vermindering van zes naar drie luchtverkeersleiders in strijd is met de voorwaarden van Saerco’s concessiecontract en geen ruimte laat om de openingstijden te verlengen bij vertragingen, medische evacuaties of weersomleidingen vanaf het nabijgelegen Tenerife.
![Aena verkort de openingstijden van luchthaven El Hierro, wat leidt tot protesten over mobiliteit]()
Zowel zakenreizigers als bewoners zijn afhankelijk van de late avondvlucht tussen Tenerife en El Hierro om verbinding te maken met vluchten naar het vasteland en vrachtvervoer; het schrappen van deze vlucht dwingt tot overnachtingen of dure chartervluchten. Hoteliers vrezen boekingsverlies tijdens de drukke nieuwjaarsperiode, terwijl exporteurs waarschuwen dat bederfelijke zeevruchten hun internationale aansluitingen kunnen missen.
Aena noemt de maatregel een “tijdelijke noodoplossing” en overweegt financiële sancties tegen Saerco. Insiders melden dat het tekort aan luchtverkeersleiders meerdere regionale Spaanse luchthavens treft, doordat een golf van pensioneringen samenvalt met trage wervingsprocessen. Vakbond USCA eist spoedoverleg over personeelsbezetting en overwerkbeperkingen.
Organisaties die afhankelijk zijn van snelle luchtverbindingen – waaronder de Canarische Gezondheidsdienst, die patiënten per vliegtuig naar Tenerife vervoert – werken aan alternatieve logistieke plannen, maar waarschuwen dat helikoptervervoer ’s nachts beperkt is. Zakenreismanagers met crewwissels in de archipel wordt geadviseerd waar mogelijk via Tenerife Noord (TFN) of Gran Canaria (LPA) te reizen.
De regionale partij van het eiland, Agrupación Herreña Independiente (AHI), stelt dat de plotselinge vermindering van zes naar drie luchtverkeersleiders in strijd is met de voorwaarden van Saerco’s concessiecontract en geen ruimte laat om de openingstijden te verlengen bij vertragingen, medische evacuaties of weersomleidingen vanaf het nabijgelegen Tenerife.
Zowel zakenreizigers als bewoners zijn afhankelijk van de late avondvlucht tussen Tenerife en El Hierro om verbinding te maken met vluchten naar het vasteland en vrachtvervoer; het schrappen van deze vlucht dwingt tot overnachtingen of dure chartervluchten. Hoteliers vrezen boekingsverlies tijdens de drukke nieuwjaarsperiode, terwijl exporteurs waarschuwen dat bederfelijke zeevruchten hun internationale aansluitingen kunnen missen.
Aena noemt de maatregel een “tijdelijke noodoplossing” en overweegt financiële sancties tegen Saerco. Insiders melden dat het tekort aan luchtverkeersleiders meerdere regionale Spaanse luchthavens treft, doordat een golf van pensioneringen samenvalt met trage wervingsprocessen. Vakbond USCA eist spoedoverleg over personeelsbezetting en overwerkbeperkingen.
Organisaties die afhankelijk zijn van snelle luchtverbindingen – waaronder de Canarische Gezondheidsdienst, die patiënten per vliegtuig naar Tenerife vervoert – werken aan alternatieve logistieke plannen, maar waarschuwen dat helikoptervervoer ’s nachts beperkt is. Zakenreismanagers met crewwissels in de archipel wordt geadviseerd waar mogelijk via Tenerife Noord (TFN) of Gran Canaria (LPA) te reizen.
Bron: Preferente
