Найменший комерційний аеропорт Іспанії, Ель-Ієрро (IATA: VDE) на Канарських островах, з 22 грудня 2025 року до щонайменше 12 січня 2026 року зможе приймати рейси лише з 08:30 до 18:00. Це сталося після того, як оператор аеропорту Aena підтвердив, що місцевий постачальник авіаційних навігаційних послуг Saerco скоротив кількість диспетчерів повітряного руху на зміні вдвічі.
Регіональна партія острова Agrupación Herreña Independiente (AHI) заявляє, що раптове скорочення з шести до трьох диспетчерів порушує умови контракту концесії Saerco і не залишає запасу для продовження робочих годин у разі затримок, медичних евакуацій або відхилень рейсів через погані погодні умови з сусіднього Тенеріфе.
![Aena скорочує години роботи аеропорту Ель-Ієрро, викликаючи хвилю невдоволення серед пасажирів]()
Як бізнесмени, так і місцеві жителі покладаються на вечірні рейси Тенеріфе–Ель-Ієрро для стикування з рейсами на материк та вантажними перевезеннями; їх скасування змушує залишатися на ніч або користуватися дорогими чартерними рейсами. Готельєри побоюються втрати бронювань у пік новорічного сезону, а експортери острова попереджають, що швидкопсувні морепродукти можуть не встигнути на міжнародні перевезення.
Aena назвала це рішення «тимчасовою контингентною мірою» і розглядає можливість фінансових санкцій проти Saerco. Інсайдери відзначають, що нестача диспетчерів впливає на кілька регіональних аеропортів Іспанії через хвилю виходу на пенсію та повільний процес найму. Профспілка USCA вимагає термінових переговорів щодо персоналу та обмежень понаднормової роботи.
Організації, які залежать від швидкого авіадоступу — зокрема Канарська служба охорони здоров’я, що евакуює пацієнтів до Тенеріфе — розробляють альтернативні логістичні плани, але застерігають, що нічні перевезення гелікоптерами мають обмежену пропускну здатність. Менеджерам корпоративних поїздок із змінами екіпажу в архіпелазі радять за можливості перенаправляти рейси через Тенеріфе Північний (TFN) або Гран-Канарію (LPA).
Регіональна партія острова Agrupación Herreña Independiente (AHI) заявляє, що раптове скорочення з шести до трьох диспетчерів порушує умови контракту концесії Saerco і не залишає запасу для продовження робочих годин у разі затримок, медичних евакуацій або відхилень рейсів через погані погодні умови з сусіднього Тенеріфе.
Як бізнесмени, так і місцеві жителі покладаються на вечірні рейси Тенеріфе–Ель-Ієрро для стикування з рейсами на материк та вантажними перевезеннями; їх скасування змушує залишатися на ніч або користуватися дорогими чартерними рейсами. Готельєри побоюються втрати бронювань у пік новорічного сезону, а експортери острова попереджають, що швидкопсувні морепродукти можуть не встигнути на міжнародні перевезення.
Aena назвала це рішення «тимчасовою контингентною мірою» і розглядає можливість фінансових санкцій проти Saerco. Інсайдери відзначають, що нестача диспетчерів впливає на кілька регіональних аеропортів Іспанії через хвилю виходу на пенсію та повільний процес найму. Профспілка USCA вимагає термінових переговорів щодо персоналу та обмежень понаднормової роботи.
Організації, які залежать від швидкого авіадоступу — зокрема Канарська служба охорони здоров’я, що евакуює пацієнтів до Тенеріфе — розробляють альтернативні логістичні плани, але застерігають, що нічні перевезення гелікоптерами мають обмежену пропускну здатність. Менеджерам корпоративних поїздок із змінами екіпажу в архіпелазі радять за можливості перенаправляти рейси через Тенеріфе Північний (TFN) або Гран-Канарію (LPA).
Джерело: Preferente
