O menor aeroporto comercial da Espanha, El Hierro (IATA: VDE), nas Ilhas Canárias, só poderá receber voos entre 08h30 e 18h00 a partir de 22 de dezembro de 2025 até pelo menos 12 de janeiro de 2026, após a operadora aeroportuária Aena confirmar que o provedor local de serviços de navegação aérea, Saerco, reduziu pela metade o número de controladores de tráfego aéreo em serviço.
O partido regional da ilha, Agrupación Herreña Independiente (AHI), afirma que a redução repentina de seis para três controladores viola os termos do contrato de concessão da Saerco e elimina a possibilidade de estender o horário de funcionamento em caso de atrasos, evacuações médicas ou desvios climáticos vindos da vizinha Tenerife.
![Aena reduz horário de funcionamento do aeroporto de El Hierro, gerando reação contra a mobilidade]()
Tanto viajantes a negócios quanto moradores dependem da rota Tenerife–El Hierro no final da noite para se conectar com voos e serviços de carga para o continente; o cancelamento dessa rota obriga pernoites ou fretamentos caros. Hoteleiros temem perda de reservas durante o pico do Ano Novo, enquanto exportadores da ilha alertam que remessas de frutos do mar perecíveis podem perder conexões internacionais.
Aena classificou a medida como uma “contingência temporária” e afirma que está considerando penalidades financeiras contra a Saerco. Fontes internas destacam que a falta de controladores afeta vários aeroportos regionais espanhóis, devido a uma onda de aposentadorias que coincide com um recrutamento lento. O sindicato USCA exigiu negociações urgentes sobre o quadro de pessoal e limites de horas extras.
Organizações que dependem de acesso aéreo rápido — incluindo o Serviço de Saúde das Canárias, que transporta pacientes para Tenerife — estão elaborando planos logísticos alternativos, mas alertam que transferências por helicóptero têm capacidade limitada durante a noite. Gestores de viagens corporativas com trocas de tripulação no arquipélago estão sendo orientados a redirecionar voos via Tenerife Norte (TFN) ou Gran Canaria (LPA), sempre que possível.
O partido regional da ilha, Agrupación Herreña Independiente (AHI), afirma que a redução repentina de seis para três controladores viola os termos do contrato de concessão da Saerco e elimina a possibilidade de estender o horário de funcionamento em caso de atrasos, evacuações médicas ou desvios climáticos vindos da vizinha Tenerife.
Tanto viajantes a negócios quanto moradores dependem da rota Tenerife–El Hierro no final da noite para se conectar com voos e serviços de carga para o continente; o cancelamento dessa rota obriga pernoites ou fretamentos caros. Hoteleiros temem perda de reservas durante o pico do Ano Novo, enquanto exportadores da ilha alertam que remessas de frutos do mar perecíveis podem perder conexões internacionais.
Aena classificou a medida como uma “contingência temporária” e afirma que está considerando penalidades financeiras contra a Saerco. Fontes internas destacam que a falta de controladores afeta vários aeroportos regionais espanhóis, devido a uma onda de aposentadorias que coincide com um recrutamento lento. O sindicato USCA exigiu negociações urgentes sobre o quadro de pessoal e limites de horas extras.
Organizações que dependem de acesso aéreo rápido — incluindo o Serviço de Saúde das Canárias, que transporta pacientes para Tenerife — estão elaborando planos logísticos alternativos, mas alertam que transferências por helicóptero têm capacidade limitada durante a noite. Gestores de viagens corporativas com trocas de tripulação no arquipélago estão sendo orientados a redirecionar voos via Tenerife Norte (TFN) ou Gran Canaria (LPA), sempre que possível.
Fonte: Preferente
