Koppen in Britse en Schotse media op 26 december richtten zich op een reeks beleidswijzigingen in 2026, maar de belangrijkste voor de Zwitserse inkomende mobiliteit is de bevestiging dat het Europese Reisinformatie- en Autorisatiesysteem (ETIAS) een vergoeding van €20 (ongeveer £17) per Britse reiziger zal vragen. Omdat Zwitserland volledig lid is van Schengen, wordt ETIAS-goedkeuring verplicht voor Britten die vanaf eind 2026 via Zürich, Genève of Basel reizen.
Voor Zwitserse bedrijven die afhankelijk zijn van kortetermijnspecialisten uit het VK – denk aan farmaceutische auditors uit Cambridge of fintech-consultants uit Londen – betekent deze nieuwe vergoeding extra bureaucratie en kosten. Hoewel ETIAS drie jaar geldig is, moeten HR-teams ervoor zorgen dat contractanten minimaal 96 uur voor vertrek online aanvragen indienen en reizen met hetzelfde paspoort dat voor de aanvraag is gebruikt. Doen ze dit niet, dan kan het personeel de toegang tot het vliegtuig in Heathrow of Edinburgh worden geweigerd, wat kan leiden tot vertragingen in cruciale projecten.
![ETIAS-toeslag van £17 bevestigd: Wat de nieuwe EU/Zwitserse reisvergunning betekent voor zakelijke relaties tussen het VK en Zwitserland]()
Reismanagementbedrijven schatten dat een middelgrote Zwitserse multinational die jaarlijks 400 Britse zakenreizen maakt, ongeveer CHF 7.500 aan kosten zal hebben, exclusief administratieve lasten. Dit is relatief weinig vergeleken met de vliegtickets, maar moet wel worden verwerkt in de kostenplaatsen en kan invloed hebben op contractonderhandelingen waarbij Zwitserse klanten de reiskosten betalen.
De Zwitserse toerismebureaus zijn verdeeld: sommigen vrezen dat de vergoeding stedentrips zal ontmoedigen, terwijl skigebieden stellen dat een eenmalige vergoeding, verspreid over meerdere reizen, waarschijnlijk geen afschrikking vormt voor Britse wintersporters die veel uitgeven. Wat zeker is, is dat grensagenten in Genève dezelfde ETIAS-gegevens zullen gebruiken voor risicogebaseerde controles, wat de toegang voor reizigers die aan de regels voldoen kan versnellen, maar wachtrijen kan verlengen voor wie vergeet een aanvraag in te dienen.
Praktische stappen voor mobiliteitsmanagers zijn onder meer het bijwerken van reisbeleid, het toevoegen van ETIAS-herinneringen aan geautomatiseerde pre-trip e-mails en het controleren of reisveiligheidsproviders de ETIAS-status opnemen in hun reizigersvolgsystemen. Bedrijven kunnen er ook voor kiezen de vergoeding vooraf te betalen om declaraties te voorkomen – een aanpak die al wordt getest door twee Zwitserse medtech-giganten.
Voor Zwitserse bedrijven die afhankelijk zijn van kortetermijnspecialisten uit het VK – denk aan farmaceutische auditors uit Cambridge of fintech-consultants uit Londen – betekent deze nieuwe vergoeding extra bureaucratie en kosten. Hoewel ETIAS drie jaar geldig is, moeten HR-teams ervoor zorgen dat contractanten minimaal 96 uur voor vertrek online aanvragen indienen en reizen met hetzelfde paspoort dat voor de aanvraag is gebruikt. Doen ze dit niet, dan kan het personeel de toegang tot het vliegtuig in Heathrow of Edinburgh worden geweigerd, wat kan leiden tot vertragingen in cruciale projecten.
Reismanagementbedrijven schatten dat een middelgrote Zwitserse multinational die jaarlijks 400 Britse zakenreizen maakt, ongeveer CHF 7.500 aan kosten zal hebben, exclusief administratieve lasten. Dit is relatief weinig vergeleken met de vliegtickets, maar moet wel worden verwerkt in de kostenplaatsen en kan invloed hebben op contractonderhandelingen waarbij Zwitserse klanten de reiskosten betalen.
De Zwitserse toerismebureaus zijn verdeeld: sommigen vrezen dat de vergoeding stedentrips zal ontmoedigen, terwijl skigebieden stellen dat een eenmalige vergoeding, verspreid over meerdere reizen, waarschijnlijk geen afschrikking vormt voor Britse wintersporters die veel uitgeven. Wat zeker is, is dat grensagenten in Genève dezelfde ETIAS-gegevens zullen gebruiken voor risicogebaseerde controles, wat de toegang voor reizigers die aan de regels voldoen kan versnellen, maar wachtrijen kan verlengen voor wie vergeet een aanvraag in te dienen.
Praktische stappen voor mobiliteitsmanagers zijn onder meer het bijwerken van reisbeleid, het toevoegen van ETIAS-herinneringen aan geautomatiseerde pre-trip e-mails en het controleren of reisveiligheidsproviders de ETIAS-status opnemen in hun reizigersvolgsystemen. Bedrijven kunnen er ook voor kiezen de vergoeding vooraf te betalen om declaraties te voorkomen – een aanpak die al wordt getest door twee Zwitserse medtech-giganten.
Bron: Travel and Tour World
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Zwitserland.Meer van Zwitserland
Bekijk alles
Winterstorm en personeelstekort tijdens piekseizoen zorgen voor meer dan 130 vluchtverstoringen op luchthavens van Zürich en Genève
Uitbraak in Jura-21 leidt tot reisbeperkingen tussen kantons en thuisblijfplicht
