De twee drukste luchthavens van Zwitserland—Zürich (ZRH) en Genève (GVA)—hadden op 26 december vooral te maken met een perfecte storm van winterweer en personeelstekorten door de feestdagen. Volgens realtime data van FlightAware, gerapporteerd door het vakportaal Travel and Tour World, registreerde Zürich 4 volledige annuleringen en 62 vertragingen, terwijl Genève 2 annuleringen en 67 vertragingen noteerde in de voorgaande 24 uur. Die cijfers lijken bescheiden, maar als je de gevolgen voor strak geplande hub-vluchten meerekent, vertrokken verschillende langeafstandsvluchten meer dan drie uur te laat, waardoor luchtvaartmaatschappijen crews moesten herschikken en passagiers in hotels moesten onderbrengen.
Zakenreizigers werden het hardst getroffen. Zwitserse hoofdkantoren van multinationals vertelden lokale media dat medewerkers die terugkeerden van kerstverlof maandagochtendvergaderingen misten en dat productielijnen leveringsbezoeken moesten verzetten. HR- en mobiliteitsteams deden hun best om personeel om te boeken op treinverbindingen via Basel en om verklaringen uit te geven voor Schengen-overstayers van wie de 90-dagen termijn anders op 27 december zou aflopen. "De impact is groter dan een sneeuwdag—het verstoort visumregels en projectdeadlines," aldus de mobiliteitsverantwoordelijke van een life sciences-bedrijf in Basel.
![Winterstorm en personeelstekort tijdens piekseizoen zorgen voor meer dan 130 vluchtverstoringen op luchthavens van Zürich en Genève]()
Grondafhandelaars wezen op een tekort aan gekwalificeerde ijsvrijmakers, nadat velen tijdens de pandemie vertrokken en niet terugkeerden. Zürich Airport AG gaf toe dat nieuw aangeworven seizoenmedewerkers nog bezig zijn met verplichte veiligheidstrainingen aan de luchtzijde. De luchthaven heeft onderhoudsteams en gepensioneerden teruggevraagd voor de drukte rond Nieuwjaar en belooft prioriteit te geven aan vroege ochtendvluchten, waar de meeste zakenreizigers op zitten.
Voor corporate mobiliteitsmanagers is het praktische advies duidelijk: bouw minstens een buffer van zes uur in voor reizen met aansluitingen op dezelfde dag, zorg dat reizigers EU261/CH261-instructies voor vertragingcompensatie bij zich hebben, en laad treinalternatieven (bijvoorbeeld ZRH-Basel-Paris TGV) vooraf in boekingssystemen. Bedrijven met veel forenzenverkeer doen er ook goed aan om bij verzekeraars na te vragen of de classificatie van “buitengewone weersomstandigheden” in Zürich en Genève automatische reisonderbrekingsverzekeringen niet ongeldig maakt.
Vooruitkijkend melden beide luchthavens dat de nieuwe biometrische kiosken van het Schengen Entry/Exit System—geïntroduceerd op 12 oktober in Basel en Genève en half november in Zürich—betrouwbaar functioneren ondanks de passagierspiek. Dit suggereert dat wachtrijen bij de grenscontrole tijdens het naderende skiseizoen niet tot extra vertragingen zullen leiden.
Zakenreizigers werden het hardst getroffen. Zwitserse hoofdkantoren van multinationals vertelden lokale media dat medewerkers die terugkeerden van kerstverlof maandagochtendvergaderingen misten en dat productielijnen leveringsbezoeken moesten verzetten. HR- en mobiliteitsteams deden hun best om personeel om te boeken op treinverbindingen via Basel en om verklaringen uit te geven voor Schengen-overstayers van wie de 90-dagen termijn anders op 27 december zou aflopen. "De impact is groter dan een sneeuwdag—het verstoort visumregels en projectdeadlines," aldus de mobiliteitsverantwoordelijke van een life sciences-bedrijf in Basel.
Grondafhandelaars wezen op een tekort aan gekwalificeerde ijsvrijmakers, nadat velen tijdens de pandemie vertrokken en niet terugkeerden. Zürich Airport AG gaf toe dat nieuw aangeworven seizoenmedewerkers nog bezig zijn met verplichte veiligheidstrainingen aan de luchtzijde. De luchthaven heeft onderhoudsteams en gepensioneerden teruggevraagd voor de drukte rond Nieuwjaar en belooft prioriteit te geven aan vroege ochtendvluchten, waar de meeste zakenreizigers op zitten.
Voor corporate mobiliteitsmanagers is het praktische advies duidelijk: bouw minstens een buffer van zes uur in voor reizen met aansluitingen op dezelfde dag, zorg dat reizigers EU261/CH261-instructies voor vertragingcompensatie bij zich hebben, en laad treinalternatieven (bijvoorbeeld ZRH-Basel-Paris TGV) vooraf in boekingssystemen. Bedrijven met veel forenzenverkeer doen er ook goed aan om bij verzekeraars na te vragen of de classificatie van “buitengewone weersomstandigheden” in Zürich en Genève automatische reisonderbrekingsverzekeringen niet ongeldig maakt.
Vooruitkijkend melden beide luchthavens dat de nieuwe biometrische kiosken van het Schengen Entry/Exit System—geïntroduceerd op 12 oktober in Basel en Genève en half november in Zürich—betrouwbaar functioneren ondanks de passagierspiek. Dit suggereert dat wachtrijen bij de grenscontrole tijdens het naderende skiseizoen niet tot extra vertragingen zullen leiden.
Bron: Travel and Tour World
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Zwitserland.Meer van Zwitserland
Bekijk alles
ETIAS-toeslag van £17 bevestigd: Wat de nieuwe EU/Zwitserse reisvergunning betekent voor zakelijke relaties tussen het VK en Zwitserland
Uitbraak in Jura-21 leidt tot reisbeperkingen tussen kantons en thuisblijfplicht
