De Spaanse luchthavenbeheerder Aena heeft bevestigd dat haar netwerk van 46 luchthavens tijdens het eerste weekend van 2026 (3-4 januari) een recordaantal van 10.943 commerciële vluchten afhandelde, waarmee het vorige record voor het openingsweekend van het kalenderjaar werd verbroken. Madrid-Barajas stond bovenaan met 2.161 bewegingen, gevolgd door Barcelona-El Prat (1.831) en Málaga-Costa del Sol (873).
Deze stijging weerspiegelt de samenloop van de postvakantie “Operación Retorno”, waarbij inwoners terugkeerden vóór Driekoningen op 6 januari, en een sterke binnenkomende vrijetijds vraag uit belangrijke markten zoals het Verenigd Koninkrijk, Duitsland en Frankrijk. Low-cost carriers Vueling en Ryanair verhoogden elk hun capaciteit met dubbele cijfers ten opzichte van 2025, terwijl Iberia op geselecteerde Europese routes wide-body A330’s inzette om het aantal stoelen en vrachtcapaciteit te vergroten.
![Aena plant recordaantal van 10.943 vluchten voor eerste weekend van 2026]()
Belangrijk is dat dit weekend de eerste grote stresstest was van het EU Entry/Exit System (EES) in Spanje. Barajas werkt nu met 120 biometrische kiosken en 60 e-gates; Barcelona heeft 72 kiosken en Málaga 48. Aena zette 350 extra “blauw-vest” medewerkers in om de passagiersstromen te begeleiden en meldde dat de gemiddelde verwerkingstijd tijdens piekuren onder de vier minuten bleef.
Voor zakelijke reisplanners wijzen deze cijfers op een drukker dan gebruikelijk januari. Mobiliteitsmanagers adviseren personeel om minstens drie uur van tevoren op de luchthaven te zijn, te zorgen dat paspoorten een lege biometrische pagina bevatten en een bewijs van vervolgreis te printen om vragen over het EES te voorkomen. Het historische verkeer onderstreept de blijvende aantrekkingskracht van Spanje als winterbestemming voor vergaderingen – en het operationele belang van vroegtijdig boeken van slots, hotels en vervoer.
Deze stijging weerspiegelt de samenloop van de postvakantie “Operación Retorno”, waarbij inwoners terugkeerden vóór Driekoningen op 6 januari, en een sterke binnenkomende vrijetijds vraag uit belangrijke markten zoals het Verenigd Koninkrijk, Duitsland en Frankrijk. Low-cost carriers Vueling en Ryanair verhoogden elk hun capaciteit met dubbele cijfers ten opzichte van 2025, terwijl Iberia op geselecteerde Europese routes wide-body A330’s inzette om het aantal stoelen en vrachtcapaciteit te vergroten.
Belangrijk is dat dit weekend de eerste grote stresstest was van het EU Entry/Exit System (EES) in Spanje. Barajas werkt nu met 120 biometrische kiosken en 60 e-gates; Barcelona heeft 72 kiosken en Málaga 48. Aena zette 350 extra “blauw-vest” medewerkers in om de passagiersstromen te begeleiden en meldde dat de gemiddelde verwerkingstijd tijdens piekuren onder de vier minuten bleef.
Voor zakelijke reisplanners wijzen deze cijfers op een drukker dan gebruikelijk januari. Mobiliteitsmanagers adviseren personeel om minstens drie uur van tevoren op de luchthaven te zijn, te zorgen dat paspoorten een lege biometrische pagina bevatten en een bewijs van vervolgreis te printen om vragen over het EES te voorkomen. Het historische verkeer onderstreept de blijvende aantrekkingskracht van Spanje als winterbestemming voor vergaderingen – en het operationele belang van vroegtijdig boeken van slots, hotels en vervoer.
