Het Europese Reisinformatie- en Autorisatiesysteem (ETIAS) heeft eindelijk een prijs gekregen: de Europese Commissie bevestigde op 4 februari dat de elektronische reisvergunning €20 per aanvrager zal kosten. Reizigers van 18 tot 70 jaar uit meer dan 60 visumvrije landen – waaronder het Verenigd Koninkrijk, de Verenigde Staten en Canada – moeten vooraf ETIAS-goedkeuring verkrijgen voordat ze aan boord gaan van vervoer naar een van de 29 Schengenlanden plus Cyprus.
Hoewel ETIAS vaak wordt omschreven als een “visum”, lijkt het meer op de Amerikaanse ESTA: aanvragers vullen een kort online formulier in, uploaden hun paspoortgegevens en betalen de vergoeding met een creditcard. Hun gegevens worden automatisch gecontroleerd in het Schengen Informatie Systeem, Interpol en Europol-databases; de meeste beslissingen worden binnen enkele minuten gegeven, maar er is tot 30 dagen toegestaan als er handmatige controle nodig is. De autorisatie is drie jaar geldig of tot het gekoppelde paspoort verloopt en staat meerdere verblijven toe van maximaal 90 dagen binnen een periode van 180 dagen.
![€20 ETIAS-kosten bevestigd voor visumvrije reizigers die vanaf eind 2026 de Schengenzone betreden]()
Voor Oostenrijkse bedrijven brengt deze prijsduidelijkheid een einde aan maandenlange speculatie. Mobiliteitsmanagers moeten nu rekening houden met €20 per reis voor collega’s die vanuit het hoofdkantoor in Wenen naar dochterondernemingen in Australië of Singapore worden uitgezonden en routinematig via Dubai reizen en Schengen opnieuw binnenkomen via Schwechat. Reismanagementbedrijven waarschuwen dat grote detacheringprogramma’s met kostenstijgingen van zes cijfers te maken kunnen krijgen, tenzij het beleid wordt aangepast.
Luchtvaartmaatschappijen en luchthavens juichen de beslissing over de vergoeding toe, omdat ze nu de systeemupgrades kunnen afronden om de ETIAS-status bij het inchecken te verifiëren. Luchthaven Wenen zal de controle direct integreren in de poorten voor het valideren van instapkaarten; luchtvaartmaatschappijen die niet voldoen, riskeren boetes van €5.000 per niet-toelaatbare passagier.
De Commissie benadrukte dat ETIAS pas verplicht wordt nadat het aparte Entry/Exit System (EES) volledig operationeel is – nu gepland voor april 2026. Er komt een half jaar durende “soft launch” waarin reizigers zonder ETIAS worden gewaarschuwd, maar niet geweigerd bij het instappen. Het Oostenrijkse ministerie van Binnenlandse Zaken meldt dat het 120 extra grensambtenaren aanneemt voor de overgangsfase en een ETIAS-callcenter opent in Linz om reizigersvragen te behandelen.
Hoewel ETIAS vaak wordt omschreven als een “visum”, lijkt het meer op de Amerikaanse ESTA: aanvragers vullen een kort online formulier in, uploaden hun paspoortgegevens en betalen de vergoeding met een creditcard. Hun gegevens worden automatisch gecontroleerd in het Schengen Informatie Systeem, Interpol en Europol-databases; de meeste beslissingen worden binnen enkele minuten gegeven, maar er is tot 30 dagen toegestaan als er handmatige controle nodig is. De autorisatie is drie jaar geldig of tot het gekoppelde paspoort verloopt en staat meerdere verblijven toe van maximaal 90 dagen binnen een periode van 180 dagen.
Voor Oostenrijkse bedrijven brengt deze prijsduidelijkheid een einde aan maandenlange speculatie. Mobiliteitsmanagers moeten nu rekening houden met €20 per reis voor collega’s die vanuit het hoofdkantoor in Wenen naar dochterondernemingen in Australië of Singapore worden uitgezonden en routinematig via Dubai reizen en Schengen opnieuw binnenkomen via Schwechat. Reismanagementbedrijven waarschuwen dat grote detacheringprogramma’s met kostenstijgingen van zes cijfers te maken kunnen krijgen, tenzij het beleid wordt aangepast.
Luchtvaartmaatschappijen en luchthavens juichen de beslissing over de vergoeding toe, omdat ze nu de systeemupgrades kunnen afronden om de ETIAS-status bij het inchecken te verifiëren. Luchthaven Wenen zal de controle direct integreren in de poorten voor het valideren van instapkaarten; luchtvaartmaatschappijen die niet voldoen, riskeren boetes van €5.000 per niet-toelaatbare passagier.
De Commissie benadrukte dat ETIAS pas verplicht wordt nadat het aparte Entry/Exit System (EES) volledig operationeel is – nu gepland voor april 2026. Er komt een half jaar durende “soft launch” waarin reizigers zonder ETIAS worden gewaarschuwd, maar niet geweigerd bij het instappen. Het Oostenrijkse ministerie van Binnenlandse Zaken meldt dat het 120 extra grensambtenaren aanneemt voor de overgangsfase en een ETIAS-callcenter opent in Linz om reizigersvragen te behandelen.
Bron: The Times
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Oostenrijk.Meer van Oostenrijk
Bekijk alles
Weense parochie opent noodopvang nu Oekraïense vluchtelingen zonder federale opvang zitten
Brussel staat EU-landen toe nieuwe biometrische grenscontroles tijdelijk op te schorten; luchthaven Wenen plant hybride controles voor de zomer
