Oostenrijkse Europarlementariër hekelt nieuwe vertraging EES en waarschuwt voor grens ‘chaos’ voor zomervakantiegangers

In een ongewoon scherpe persverklaring van 3 februari beschuldigde Petra Steger, lid van het Europees Parlement voor de Vrijheidspartij (FPÖ), de Europese Commissie van een “volledig falen” nadat ambtenaren hadden toegegeven dat het Entry/Exit System (EES) pas in september 2026 volledig operationeel zal zijn. De politica stelde dat jarenlange uitstel al hebben geleid tot “chaos op luchthavens, veerhavens en de Eurotunnel,” met gemiste vluchten en wachtrijen van zeven uur op de luchthaven van Lissabon als bewijs. (ots.at)

Steger betoogde dat de voortdurende afhankelijkheid van paspoortstempels de inspanningen om Europa’s buitengrenzen te sluiten en meervoudige identiteiten te detecteren ondermijnt. Ze riep commissaris Magnus Brunner—zelf Oostenrijker—op om binnen enkele weken een herstelplan te presenteren en noodfondsen vrij te maken, zodat lidstaten aan de frontlinie extra grensbewakers kunnen aannemen en trainen vóór het hoogseizoen.



De uitspraak heeft ook binnenlandse politieke impact: Oostenrijk heeft zijn grenscontroles op land met Hongarije, Slovenië, Tsjechië en Slowakije verlengd tot 15 juni 2026 en zal personeel moeten herverdelen als de knelpunten op luchthavens verergeren. Zakenreisorganisaties vrezen dat de aanhoudende onzekerheid bedrijven kan dwingen om leidinggevenden via Zürich of München te laten reizen, waar e-gates betrouwbaarder zijn.

Hoewel Steger’s opmerkingen een partijdige toon hebben, benadrukken ze de nalevingsproblemen waar global-mobility teams mee te maken hebben. Veel bedrijven hadden hun reisbeleid al aangepast aan de oorspronkelijke overgangsdatum van 10 april; die documenten moeten nu opnieuw worden herzien. Mobility managers moeten ook rekening houden met het feit dat duty-of-care software vaak risicomeldingen koppelt aan de “uitgiftedatum” op officiële reisadviespagina’s. Met de onzekere EES-tijdlijn kunnen automatische waarschuwingen mislukken tenzij workflows handmatig worden aangepast.

Brusselse commissiekantoren verzekeren dat er tegen juli 500 extra kiosken op belangrijke knooppunten worden geïnstalleerd, maar geven toe dat volledige systeemtests pas na de zomerpiek kunnen worden afgerond. Voorlopig wordt Oostenrijkse werkgevers geadviseerd reizigers te instrueren om extra tijd in te plannen en instapkaarten bij de hand te houden voor handmatige stempels wanneer biometrische kiosken offline zijn.