Edinburgh Airport heeft zich aangesloten bij Heathrow, Gatwick, Belfast International en Bristol door de limiet van 100 milliliter voor vloeistoffen in de cabine op te heffen, meldde Travel and Tour World op 8 februari 2026. Passagiers die vertrekken vanaf deze luchthavens mogen nu tot twee liter vloeistoffen, gels en aerosolen meenemen in hun handbagage en laptops in de tassen laten zitten, dankzij nieuwe 3D-computertomografie-scanners.
Deze wijziging maakt deel uit van een nationale veiligheidsupgrade van £1 miljard die in 2024 is gestart. Luchthavens die voldoen aan de eisen van het Department for Transport (DfT) mogen de oude regel direct versoepelen; luchthavens die nog op de apparatuur wachten—zoals Manchester, Luton en anderen—moeten de 100 ml-limiet blijven hanteren.
![Regel van 100 ml afgeschaft op meer Britse luchthavens nu CT-scanners in gebruik zijn genomen]()
Voor zakenreizigers betekent dit kortere wachtrijen en minder tijd kwijt aan het overgieten van vloeistoffen, maar de verschillende regels per luchthaven kunnen voor verwarring zorgen. Mobiliteitsteams wordt aangeraden om pre-trip briefings aan te passen met de specifieke regels per luchthaven en personeel te herinneren dat bij aansluitingen via luchthavens die nog de 100 ml-regel hanteren, deze beperking opnieuw kan worden opgelegd.
Luchthavens melden dat de nieuwe scanners ook het aantal handmatige tassencontroles verminderen, waardoor de gemiddelde wachttijd bij de beveiliging met tot wel 30% afneemt. Britse travel-retailers verwachten hogere verkopen in het luchtzijdige gebied, omdat reizigers zich zekerder voelen om grotere vloeistoffen aan te schaffen.
Tot de landelijke invoering—gepland voor juni 2026—wordt reizigers aangeraden de regels van elke vertrek-luchthaven te controleren en vloeistoffen gemakkelijk toegankelijk te houden voor het geval een extra controle nodig is.
Deze wijziging maakt deel uit van een nationale veiligheidsupgrade van £1 miljard die in 2024 is gestart. Luchthavens die voldoen aan de eisen van het Department for Transport (DfT) mogen de oude regel direct versoepelen; luchthavens die nog op de apparatuur wachten—zoals Manchester, Luton en anderen—moeten de 100 ml-limiet blijven hanteren.
Voor zakenreizigers betekent dit kortere wachtrijen en minder tijd kwijt aan het overgieten van vloeistoffen, maar de verschillende regels per luchthaven kunnen voor verwarring zorgen. Mobiliteitsteams wordt aangeraden om pre-trip briefings aan te passen met de specifieke regels per luchthaven en personeel te herinneren dat bij aansluitingen via luchthavens die nog de 100 ml-regel hanteren, deze beperking opnieuw kan worden opgelegd.
Luchthavens melden dat de nieuwe scanners ook het aantal handmatige tassencontroles verminderen, waardoor de gemiddelde wachttijd bij de beveiliging met tot wel 30% afneemt. Britse travel-retailers verwachten hogere verkopen in het luchtzijdige gebied, omdat reizigers zich zekerder voelen om grotere vloeistoffen aan te schaffen.
Tot de landelijke invoering—gepland voor juni 2026—wordt reizigers aangeraden de regels van elke vertrek-luchthaven te controleren en vloeistoffen gemakkelijk toegankelijk te houden voor het geval een extra controle nodig is.
Bron: Travel and Tour World
