Het Britse ministerie van Binnenlandse Zaken heeft stilletjes bevestigd dat de kosten voor de nieuwe Electronic Travel Authorisation (ETA) van het VK met 25% zullen stijgen, van £16 naar £20, zodra de volledige handhaving op 25 februari 2026 ingaat. Deze verhoging, die voor het eerst werd gemeld op 8 februari 2026 door het vakblad Travel and Tour World, komt slechts tien maanden nadat het tarief van £16 werd vastgesteld en enkele weken voordat vervoerders een strikt “geen ETA, geen reis”-beleid moeten hanteren.
Volgens het ETA-systeem moeten onderdanen die momenteel visumvrij zijn voor kort verblijf – waaronder burgers van de EU, de Verenigde Staten, Canada en Australië – digitale toestemming verkrijgen voordat ze aan boord gaan van een vlucht, veerboot of Eurostar-trein naar het VK. Luchtvaartmaatschappijen en andere vervoerders riskeren boetes als zij passagiers vervoeren die een ETA nodig hebben maar deze niet kunnen tonen. De prijsverhoging is bedoeld om de stijgende kosten van biometrische controles, koppeling met vervoerders en de uitrol van de Britse “digitale grens” te compenseren.
![Britse regering bevestigt 25% stijging van ETA-kosten naar £20 vanaf eind februari]()
Voor managers van wereldwijde mobiliteit is de stijging van £16 naar £20 zowel qua kosten als imago aanzienlijk. Een gezin van vier dat op vakantie gaat, betaalt nu £80 in plaats van £64, en multinationals die personeel herhaaldelijk voor korte opdrachten verplaatsen, kunnen honderden ponden extra aan hun jaarlijkse reiskosten zien toevoegen. Werkgevers moeten ook rekening houden met operationele verstoringen: medewerkers die vergeten een aanvraag in te dienen of van paspoort wisselen, kunnen niet worden ingecheckt.
Vervoerders zijn begonnen met het aanpassen van boekingsprocessen om reizigers te vragen om hun ETA-nummer, maar HR-teams wordt geadviseerd formele herinneringen te versturen, ETA-velden toe te voegen aan reisgoedkeuringssystemen en medewerkers te informeren over de verwerkingstijd van 48 tot 72 uur. Bedrijven met veel intra-EU reizen doen er goed aan hun budgetten te herzien en waar mogelijk ETAs vooraf aan te schaffen als de reisroutes bekend zijn.
De tariefverhoging heeft al kritiek gekregen van bedrijfsorganisaties die stellen dat deze maatregel de concurrentiepositie van het VK ondermijnt, juist nu de EU haar eigen ETIAS-vergunning van €20 wil invoeren. Ministers reageren dat de hogere kosten nodig zijn om de veiligheid te waarborgen en de ETA-dienst “zelfvoorzienend” te houden, zodat er geen druk komt te liggen op de algemene belastinginkomsten.
Volgens het ETA-systeem moeten onderdanen die momenteel visumvrij zijn voor kort verblijf – waaronder burgers van de EU, de Verenigde Staten, Canada en Australië – digitale toestemming verkrijgen voordat ze aan boord gaan van een vlucht, veerboot of Eurostar-trein naar het VK. Luchtvaartmaatschappijen en andere vervoerders riskeren boetes als zij passagiers vervoeren die een ETA nodig hebben maar deze niet kunnen tonen. De prijsverhoging is bedoeld om de stijgende kosten van biometrische controles, koppeling met vervoerders en de uitrol van de Britse “digitale grens” te compenseren.
Voor managers van wereldwijde mobiliteit is de stijging van £16 naar £20 zowel qua kosten als imago aanzienlijk. Een gezin van vier dat op vakantie gaat, betaalt nu £80 in plaats van £64, en multinationals die personeel herhaaldelijk voor korte opdrachten verplaatsen, kunnen honderden ponden extra aan hun jaarlijkse reiskosten zien toevoegen. Werkgevers moeten ook rekening houden met operationele verstoringen: medewerkers die vergeten een aanvraag in te dienen of van paspoort wisselen, kunnen niet worden ingecheckt.
Vervoerders zijn begonnen met het aanpassen van boekingsprocessen om reizigers te vragen om hun ETA-nummer, maar HR-teams wordt geadviseerd formele herinneringen te versturen, ETA-velden toe te voegen aan reisgoedkeuringssystemen en medewerkers te informeren over de verwerkingstijd van 48 tot 72 uur. Bedrijven met veel intra-EU reizen doen er goed aan hun budgetten te herzien en waar mogelijk ETAs vooraf aan te schaffen als de reisroutes bekend zijn.
De tariefverhoging heeft al kritiek gekregen van bedrijfsorganisaties die stellen dat deze maatregel de concurrentiepositie van het VK ondermijnt, juist nu de EU haar eigen ETIAS-vergunning van €20 wil invoeren. Ministers reageren dat de hogere kosten nodig zijn om de veiligheid te waarborgen en de ETA-dienst “zelfvoorzienend” te houden, zodat er geen druk komt te liggen op de algemene belastinginkomsten.
Bron: Travel and Tour World
