Het ochtendbulletin van de Poolse grenswacht van 12 februari 2026 schetst een wisselend beeld langs de grenzen van het land. Voor het eerst in weken werden er geen illegale grensovergangen vanuit Wit-Rusland gemeld, hoewel een bufferzone van 78 km – ingesteld in 2024 en meerdere keren verlengd – nog steeds verboden terrein is voor het publiek en ngo’s (tysol.pl).
Aan de interne Schengengrenzen van Polen blijven de tijdelijke controles, ingevoerd op 7 juli 2025 en verlengd tot minstens 4 april 2026, voor een grote stroom aan controles zorgen. Alleen al op 11 februari werden bijna 4.800 reizigers en 2.100 voertuigen gecontroleerd bij de grens met Duitsland, en ongeveer 4.400 reizigers en 2.200 voertuigen bij de grens met Litouwen. Eén persoon werd de toegang geweigerd omdat hij niet voldeed aan de toelatingsregels (tysol.pl). Het ministerie van Binnenlandse Zaken benadrukt dat deze maatregelen cruciaal zijn om smokkelroutes van migranten tegen te gaan, terwijl ondernemersgroepen aangeven dat de controles tot wel 40 minuten vertraging veroorzaken bij vrachtwagenritten.
![Dagelijks Grensstatusbulletin Bevestigt Geen Oversteken vanuit Wit-Rusland, Voortdurende Controles aan Duitse en Litouwse Grenzen]()
Hoewel de cijfers wijzen op een afschrikwekkend effect aan de Wit-Russische grens, waarschuwen de autoriteiten dat het aantal grensovergangen kan fluctueren door weersomstandigheden en tactieken van smokkelaars. De regelgeving rondom de bufferzone, die elke 90 dagen wordt herzien, staat opnieuw op de agenda in maart. Mensenrechtenorganisaties blijven pleiten voor humanitaire corridors en onafhankelijke monitoring.
Bedrijven die personeel of goederen over deze grenzen vervoeren, moeten rekening houden met sporadische vertragingen en voorbereid zijn op steekproefsgewijze documentcontroles, zelfs binnen het Schengengebied. Vervoerders worden eraan herinnerd dat chauffeurs zonder de juiste identiteitsbewijzen of mandaten risico lopen op boetes en inbeslagname van voertuigen. Mobiliteitsmanagers wordt aangeraden reizigers te instrueren altijd paspoorten of nationale identiteitskaarten mee te nemen, in plaats van alleen een rijbewijs, en extra reistijd in te calculeren bij routes via Budzisko, Ogrodniki of de 16 controleposten langs de Duitse grens.
Aan de interne Schengengrenzen van Polen blijven de tijdelijke controles, ingevoerd op 7 juli 2025 en verlengd tot minstens 4 april 2026, voor een grote stroom aan controles zorgen. Alleen al op 11 februari werden bijna 4.800 reizigers en 2.100 voertuigen gecontroleerd bij de grens met Duitsland, en ongeveer 4.400 reizigers en 2.200 voertuigen bij de grens met Litouwen. Eén persoon werd de toegang geweigerd omdat hij niet voldeed aan de toelatingsregels (tysol.pl). Het ministerie van Binnenlandse Zaken benadrukt dat deze maatregelen cruciaal zijn om smokkelroutes van migranten tegen te gaan, terwijl ondernemersgroepen aangeven dat de controles tot wel 40 minuten vertraging veroorzaken bij vrachtwagenritten.
Hoewel de cijfers wijzen op een afschrikwekkend effect aan de Wit-Russische grens, waarschuwen de autoriteiten dat het aantal grensovergangen kan fluctueren door weersomstandigheden en tactieken van smokkelaars. De regelgeving rondom de bufferzone, die elke 90 dagen wordt herzien, staat opnieuw op de agenda in maart. Mensenrechtenorganisaties blijven pleiten voor humanitaire corridors en onafhankelijke monitoring.
Bedrijven die personeel of goederen over deze grenzen vervoeren, moeten rekening houden met sporadische vertragingen en voorbereid zijn op steekproefsgewijze documentcontroles, zelfs binnen het Schengengebied. Vervoerders worden eraan herinnerd dat chauffeurs zonder de juiste identiteitsbewijzen of mandaten risico lopen op boetes en inbeslagname van voertuigen. Mobiliteitsmanagers wordt aangeraden reizigers te instrueren altijd paspoorten of nationale identiteitskaarten mee te nemen, in plaats van alleen een rijbewijs, en extra reistijd in te calculeren bij routes via Budzisko, Ogrodniki of de 16 controleposten langs de Duitse grens.
Bron: Tysol.pl
