
รายงานข่าวเช้าของเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองโปแลนด์ประจำวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2569 แสดงภาพรวมที่หลากหลายตามแนวชายแดนของประเทศ เจ้าหน้าที่รายงานว่าเป็นครั้งแรกในรอบหลายสัปดาห์ที่ไม่มีความพยายามลักลอบข้ามแดนจากเบลารุส แม้จะยังคงมีเขตกันชนกว้าง 78 กิโลเมตรที่จัดตั้งขึ้นในปี 2567 และขยายเวลาหลายครั้ง ซึ่งยังคงห้ามบุคคลทั่วไปและองค์กรไม่แสวงหากำไรเข้าไป (tysol.pl)
ตามแนวชายแดนภายในเขตเชงเก้นของโปแลนด์ การควบคุมชั่วคราวที่เริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 7 กรกฎาคม 2568 และขยายเวลาต่อไปจนถึงอย่างน้อยวันที่ 4 เมษายน 2569 ยังคงทำให้มีการตรวจสอบจำนวนมาก ในวันที่ 11 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ตรวจสอบผู้เดินทางเกือบ 4,800 คนและยานพาหนะ 2,100 คันที่เข้ามาจากเยอรมนี รวมถึงผู้เดินทางประมาณ 4,400 คนและยานพาหนะ 2,200 คันที่มาจากลิทัวเนีย โดยปฏิเสธการเข้าเมืองของบุคคลหนึ่งที่ไม่ผ่านเกณฑ์ (tysol.pl) กระทรวงมหาดไทยชี้ว่ามาตรการเหล่านี้จำเป็นเพื่อสกัดกั้นเส้นทางลักลอบขนคนเข้าเมือง ขณะที่กลุ่มธุรกิจระบุว่าการตรวจสอบแบบสุ่มนี้ทำให้เวลาการเดินทางของรถบรรทุกเพิ่มขึ้นถึง 40 นาที
แม้ว่าสถิติจะบ่งชี้ว่ามาตรการนี้ช่วยลดความพยายามข้ามแดนจากฝั่งเบลารุสได้ แต่เจ้าหน้าที่เตือนว่าจำนวนการข้ามแดนมักเปลี่ยนแปลงตามสภาพอากาศและกลยุทธ์ของผู้ลักลอบ เขตกันชนซึ่งมีการต่ออายุทุก 90 วัน จะได้รับการทบทวนอีกครั้งในเดือนมีนาคม องค์กรสิทธิมนุษยชนยังคงเรียกร้องให้มีเส้นทางมนุษยธรรมและการตรวจสอบอย่างอิสระ
บริษัทที่เคลื่อนย้ายพนักงานหรือสินค้าข้ามชายแดนเหล่านี้ควรเตรียมรับมือกับความล่าช้าเป็นระยะและวางแผนสำหรับการตรวจสอบเอกสารแบบสุ่ม แม้ในเขตเชงเก้น ผู้ขนส่งควรระวังว่าผู้ขับขี่ที่ไม่มีบัตรประจำตัวหรือใบอนุญาตที่ถูกต้องอาจถูกปรับทันทีและยึดรถได้ ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายควรแจ้งให้ผู้เดินทางพกพาหนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวประชาชนแทนการพึ่งพาใบขับขี่เพียงอย่างเดียว และเผื่อเวลามากขึ้นเมื่อต้องผ่านจุดตรวจที่ Budzisko, Ogrodniki หรือจุดตรวจ 16 แห่งตามแนวชายแดนเยอรมนี
ตามแนวชายแดนภายในเขตเชงเก้นของโปแลนด์ การควบคุมชั่วคราวที่เริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 7 กรกฎาคม 2568 และขยายเวลาต่อไปจนถึงอย่างน้อยวันที่ 4 เมษายน 2569 ยังคงทำให้มีการตรวจสอบจำนวนมาก ในวันที่ 11 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ตรวจสอบผู้เดินทางเกือบ 4,800 คนและยานพาหนะ 2,100 คันที่เข้ามาจากเยอรมนี รวมถึงผู้เดินทางประมาณ 4,400 คนและยานพาหนะ 2,200 คันที่มาจากลิทัวเนีย โดยปฏิเสธการเข้าเมืองของบุคคลหนึ่งที่ไม่ผ่านเกณฑ์ (tysol.pl) กระทรวงมหาดไทยชี้ว่ามาตรการเหล่านี้จำเป็นเพื่อสกัดกั้นเส้นทางลักลอบขนคนเข้าเมือง ขณะที่กลุ่มธุรกิจระบุว่าการตรวจสอบแบบสุ่มนี้ทำให้เวลาการเดินทางของรถบรรทุกเพิ่มขึ้นถึง 40 นาที
แม้ว่าสถิติจะบ่งชี้ว่ามาตรการนี้ช่วยลดความพยายามข้ามแดนจากฝั่งเบลารุสได้ แต่เจ้าหน้าที่เตือนว่าจำนวนการข้ามแดนมักเปลี่ยนแปลงตามสภาพอากาศและกลยุทธ์ของผู้ลักลอบ เขตกันชนซึ่งมีการต่ออายุทุก 90 วัน จะได้รับการทบทวนอีกครั้งในเดือนมีนาคม องค์กรสิทธิมนุษยชนยังคงเรียกร้องให้มีเส้นทางมนุษยธรรมและการตรวจสอบอย่างอิสระ
บริษัทที่เคลื่อนย้ายพนักงานหรือสินค้าข้ามชายแดนเหล่านี้ควรเตรียมรับมือกับความล่าช้าเป็นระยะและวางแผนสำหรับการตรวจสอบเอกสารแบบสุ่ม แม้ในเขตเชงเก้น ผู้ขนส่งควรระวังว่าผู้ขับขี่ที่ไม่มีบัตรประจำตัวหรือใบอนุญาตที่ถูกต้องอาจถูกปรับทันทีและยึดรถได้ ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายควรแจ้งให้ผู้เดินทางพกพาหนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวประชาชนแทนการพึ่งพาใบขับขี่เพียงอย่างเดียว และเผื่อเวลามากขึ้นเมื่อต้องผ่านจุดตรวจที่ Budzisko, Ogrodniki หรือจุดตรวจ 16 แห่งตามแนวชายแดนเยอรมนี
แหล่งที่มา: Tysol.pl