Mensenrechtencommentatoren luidden op 17 februari de noodklok nadat het kabinet een nieuw veiligheidsplan voorstelde met onder meer 12 uur preventieve detentie en een ongekende bevoegdheid om NGO-reddingsschepen uit Italiaanse wateren te weren en om te leiden naar “veilige derde landen”. (globalist.it)
Het conceptbesluit, gesteund door minister van Binnenlandse Zaken Matteo Piantedosi en vicepremier Matteo Salvini, zou de overheid toestaan een ‘tijdelijke verbod’ op territoriale wateren uit te vaardigen bij episodes van “uitzonderlijke migratiedruk”. Critici stellen dat deze maatregel het omstreden idee van een ‘navale blokkade’ nieuw leven inblaast en mogelijk in strijd is met het internationale zeerecht.
![Overheidsveiligheidspakket Veroorzaakt Verontwaardiging Over Machtigingen voor Migranten ‘Marineblokkade’]()
Juridische experts waarschuwen dat het verschuiven van de bewijslast naar asielzoekers uit nieuw aangewezen “veilige” landen—zoals Egypte en Bangladesh—de EU-asielgaranties kan schenden totdat het EU-migratie- en asielpact in juni van kracht wordt. Ook wordt de grondwettelijkheid van preventieve detentie betwijfeld, zeker wanneer die gebaseerd is op vage criteria zoals het dragen van een helm bij demonstraties.
Voor mobiliteitsmanagers is de bredere boodschap duidelijk: Italië verscherpt zijn aanpak van onregelmatige migratie, terwijl het tegelijkertijd inzet op legale arbeidskanalen zoals het Decreto Flussi om tekorten op te vullen. Bedrijven die werknemers uit derde landen in dienst hebben, doen er goed aan de wetgevingsontwikkelingen nauwlettend te volgen; als het besluit ongewijzigd wordt aangenomen, kunnen NGO’s die maritieme reddingsacties uitvoeren hun activiteiten beperken, wat het risico op sterfgevallen en politieke spanningen kan vergroten en mogelijk leidt tot verdere grensmaatregelen.
Het conceptbesluit, gesteund door minister van Binnenlandse Zaken Matteo Piantedosi en vicepremier Matteo Salvini, zou de overheid toestaan een ‘tijdelijke verbod’ op territoriale wateren uit te vaardigen bij episodes van “uitzonderlijke migratiedruk”. Critici stellen dat deze maatregel het omstreden idee van een ‘navale blokkade’ nieuw leven inblaast en mogelijk in strijd is met het internationale zeerecht.
Juridische experts waarschuwen dat het verschuiven van de bewijslast naar asielzoekers uit nieuw aangewezen “veilige” landen—zoals Egypte en Bangladesh—de EU-asielgaranties kan schenden totdat het EU-migratie- en asielpact in juni van kracht wordt. Ook wordt de grondwettelijkheid van preventieve detentie betwijfeld, zeker wanneer die gebaseerd is op vage criteria zoals het dragen van een helm bij demonstraties.
Voor mobiliteitsmanagers is de bredere boodschap duidelijk: Italië verscherpt zijn aanpak van onregelmatige migratie, terwijl het tegelijkertijd inzet op legale arbeidskanalen zoals het Decreto Flussi om tekorten op te vullen. Bedrijven die werknemers uit derde landen in dienst hebben, doen er goed aan de wetgevingsontwikkelingen nauwlettend te volgen; als het besluit ongewijzigd wordt aangenomen, kunnen NGO’s die maritieme reddingsacties uitvoeren hun activiteiten beperken, wat het risico op sterfgevallen en politieke spanningen kan vergroten en mogelijk leidt tot verdere grensmaatregelen.
Bron: Globalist.it
