Los defensores de los derechos civiles lanzaron la alarma el 17 de febrero tras la propuesta del nuevo paquete de seguridad del Gabinete, que incluye la detención preventiva de 12 horas y una autoridad sin precedentes para prohibir a los barcos de rescate de ONG entrar en aguas italianas y redirigirlos a “terceros países seguros”. (globalist.it)
El proyecto de decreto, impulsado por el ministro del Interior Matteo Piantedosi y el vicepresidente Matteo Salvini, permitiría al gobierno declarar una “interdicción temporal” de las aguas territoriales durante episodios de “presión migratoria excepcional”. Los críticos sostienen que esta medida revive la controvertida idea del “bloqueo naval” y podría violar el derecho marítimo internacional.
![Paquete de Seguridad Gubernamental Desata Reacciones por Poderes de ‘Bloqueo Naval’ Contra Migrantes]()
Expertos legales advierten que trasladar la carga de la prueba a los solicitantes de asilo provenientes de países recién catalogados como “seguros”, como Egipto y Bangladesh, podría vulnerar las garantías de asilo de la UE hasta que entre en vigor el Pacto de Migración y Asilo en junio. También cuestionan la constitucionalidad de la detención preventiva basada en criterios vagos, como llevar casco en manifestaciones.
Para los gestores de movilidad, el mensaje es claro: Italia endurece su postura frente a las llegadas irregulares mientras sigue confiando en canales legales de trabajo, como el Decreto Flujos, para cubrir vacantes. Las empresas que emplean a nacionales de terceros países deben seguir de cerca la evolución legislativa; si el decreto se aprueba sin cambios, las ONG de rescate marítimo podrían reducir sus operaciones, aumentando el riesgo de pérdidas humanas y las tensiones políticas que podrían derivar en nuevas medidas fronterizas.
El proyecto de decreto, impulsado por el ministro del Interior Matteo Piantedosi y el vicepresidente Matteo Salvini, permitiría al gobierno declarar una “interdicción temporal” de las aguas territoriales durante episodios de “presión migratoria excepcional”. Los críticos sostienen que esta medida revive la controvertida idea del “bloqueo naval” y podría violar el derecho marítimo internacional.
Expertos legales advierten que trasladar la carga de la prueba a los solicitantes de asilo provenientes de países recién catalogados como “seguros”, como Egipto y Bangladesh, podría vulnerar las garantías de asilo de la UE hasta que entre en vigor el Pacto de Migración y Asilo en junio. También cuestionan la constitucionalidad de la detención preventiva basada en criterios vagos, como llevar casco en manifestaciones.
Para los gestores de movilidad, el mensaje es claro: Italia endurece su postura frente a las llegadas irregulares mientras sigue confiando en canales legales de trabajo, como el Decreto Flujos, para cubrir vacantes. Las empresas que emplean a nacionales de terceros países deben seguir de cerca la evolución legislativa; si el decreto se aprueba sin cambios, las ONG de rescate marítimo podrían reducir sus operaciones, aumentando el riesgo de pérdidas humanas y las tensiones políticas que podrían derivar en nuevas medidas fronterizas.
Fuente: Globalist.it
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