Bij de eerste grote test van Italië’s nieuwe regels voor transport tijdens de Olympische Spelen heeft vicepremier en minister van Transport Matteo Salvini bevestigd dat de regering een noodbevel zal uitvaardigen om twee landelijke luchthavenstakingen, gepland voor 16 februari en 7 maart, te verbieden. Beide stakingen waren uitgeroepen door meerdere vakbonden in de luchtvaartsector om voortgang te eisen in de al lang vastgelopen cao-onderhandelingen voor cabinepersoneel, grondmedewerkers en luchtverkeersleiders.
Salvini vertelde aan journalisten dat de tekst van het noodbevel “binnen enkele minuten” zou worden afgerond. Hij benadrukte dat het stakingsrecht moet wijken voor Italië’s plicht om een soepele doorgang te garanderen terwijl twee miljard televisiekijkers de Winterspelen van Milaan-Cortina (6-22 februari) en de Paralympics (6-15 maart) volgen. De Nationale Stakingscommissie had de vakbonden al gevraagd hun acties uit te stellen naar de periode 24 februari tot 4 maart, maar de vakbondsleiders weigerden, omdat de onderhandelingen met het ministerie “geen concreet loonbod” hadden opgeleverd.
![Italiaans kabinet wil stakingen op luchthavens verbieden tijdens Milano-Cortina 2026]()
Als het bevel wordt ondertekend, wordt artikel 8 van de Italiaanse Wet op Stakingen in Essentiële Diensten uit 1990 geactiveerd. Dit artikel geeft de minister van Transport de bevoegdheid om minimale dienstverlening op te leggen – of in uitzonderlijke gevallen een volledige opschorting – wanneer een staking het “nationale prestige” of de openbare veiligheid bedreigt. Werkgevers moeten nog steeds de gegarandeerde tijdsblokken respecteren (07:00-10:00 en 18:00-21:00), maar organisatoren riskeren boetes tot €50.000 bij niet-naleving.
Voor zakenreizigers en mobiliteitsmanagers betekent dit vooral meer zekerheid: vluchten naar Milaan Linate, Malpensa en Venetië zullen waarschijnlijk niet op het laatste moment worden geannuleerd, en binnenkomende Olympische delegaties kunnen hun strakke overstapschema’s aanhouden. Toch verdwijnt het risico niet: vakbonden hintten al op een nieuwe 48-uursstaking eind maart, na afloop van de Paralympics. Bedrijven met cruciale reizen doen er goed aan alternatieve routes paraat te houden en de berichten van de Italiaanse burgerluchtvaartautoriteit (ENAC) nauwlettend te volgen.
Deze situatie geeft ook een vroege indicatie van hoe de regering om zal gaan met arbeidsconflicten in de transportsector voorafgaand aan het Jubileum in Rome volgend jaar en het Europees kampioenschap voetbal in 2032, die beide een zware druk op de Italiaanse luchtvaartinfrastructuur zullen leggen. Mobiliteitsbelanghebbenden kunnen een meer interventionistische aanpak verwachten zodra grote evenementen Italië internationaal in de schijnwerpers zetten.
Salvini vertelde aan journalisten dat de tekst van het noodbevel “binnen enkele minuten” zou worden afgerond. Hij benadrukte dat het stakingsrecht moet wijken voor Italië’s plicht om een soepele doorgang te garanderen terwijl twee miljard televisiekijkers de Winterspelen van Milaan-Cortina (6-22 februari) en de Paralympics (6-15 maart) volgen. De Nationale Stakingscommissie had de vakbonden al gevraagd hun acties uit te stellen naar de periode 24 februari tot 4 maart, maar de vakbondsleiders weigerden, omdat de onderhandelingen met het ministerie “geen concreet loonbod” hadden opgeleverd.
Als het bevel wordt ondertekend, wordt artikel 8 van de Italiaanse Wet op Stakingen in Essentiële Diensten uit 1990 geactiveerd. Dit artikel geeft de minister van Transport de bevoegdheid om minimale dienstverlening op te leggen – of in uitzonderlijke gevallen een volledige opschorting – wanneer een staking het “nationale prestige” of de openbare veiligheid bedreigt. Werkgevers moeten nog steeds de gegarandeerde tijdsblokken respecteren (07:00-10:00 en 18:00-21:00), maar organisatoren riskeren boetes tot €50.000 bij niet-naleving.
Voor zakenreizigers en mobiliteitsmanagers betekent dit vooral meer zekerheid: vluchten naar Milaan Linate, Malpensa en Venetië zullen waarschijnlijk niet op het laatste moment worden geannuleerd, en binnenkomende Olympische delegaties kunnen hun strakke overstapschema’s aanhouden. Toch verdwijnt het risico niet: vakbonden hintten al op een nieuwe 48-uursstaking eind maart, na afloop van de Paralympics. Bedrijven met cruciale reizen doen er goed aan alternatieve routes paraat te houden en de berichten van de Italiaanse burgerluchtvaartautoriteit (ENAC) nauwlettend te volgen.
Deze situatie geeft ook een vroege indicatie van hoe de regering om zal gaan met arbeidsconflicten in de transportsector voorafgaand aan het Jubileum in Rome volgend jaar en het Europees kampioenschap voetbal in 2032, die beide een zware druk op de Italiaanse luchtvaartinfrastructuur zullen leggen. Mobiliteitsbelanghebbenden kunnen een meer interventionistische aanpak verwachten zodra grote evenementen Italië internationaal in de schijnwerpers zetten.
Bron: ANSA
