Frequent reizigers kregen op 22 februari een onaangename verrassing toen de vier grootste luchthavens van Canada—Toronto Pearson, Vancouver YVR, Calgary YYC en Montréal-Trudeau—plotseling de NEXUS- en Global Entry-diensten opschortten. Deze maatregel, aangekondigd via sociale media en websites van de luchthavens, volgde op de gedeeltelijke sluiting van de Amerikaanse federale overheid die op 14 februari begon, nadat wetgevers in Washington er niet in slaagden een financieringswet voor het Department of Homeland Security (DHS) goed te keuren. Met Amerikaanse douane- en grensbewakingsambtenaren op onbetaald verlof, gingen de kiosken voor vertrouwde reizigers die passagiers vooraf naar de VS lieten doorlopen, offline. Vancouver International noemde expliciet de “lopende gedeeltelijke shutdown van de Amerikaanse overheid” als oorzaak, terwijl Calgary reizigers aanraadde vroeg te arriveren en de CBP Mobile Passport-app te downloaden als tijdelijke oplossing.
![NEXUS en Global Entry stilgelegd op Canadese luchthavens door impasse in Amerikaanse overheidsfinanciering]()
De storing heeft directe operationele gevolgen. Voor de shutdown gebruikte ongeveer 16% van de grenspassagiers op Pearson en 12% op Vancouver dagelijks NEXUS; zonder de speciale rijstroken stegen de gemiddelde wachttijden tijdens de drukke ochtenduren van 10 naar 45 minuten. Luchtvaartmaatschappijen melden een hoger no-show-percentage onder zakenreizigers die het risico op vertragingen niet willen nemen. Voor Canadese bedrijven komt dit op een ongelukkig moment. Veel leidinggevenden reizen frequent naar Amerikaanse hubs in aanloop naar de gezamenlijke Noord-Amerikaanse top over de toeleveringsketen in april. Immigratieadviseurs raden aan extra documenten mee te nemen—zoals gedetailleerde agenda’s van vergaderingen en bewijs van verblijf in Canada—om de tijd bij secundaire controles te beperken zolang de vertrouwde reizigersprogramma’s niet beschikbaar zijn. DHS-functionarissen lieten weten dat Global Entry geschorst blijft totdat het Congres een financieringswet aanneemt. Als de impasse langer duurt dan 15 maart, waarschuwt de CBSA dat de Canadese NEXUS-inschrijvingscentra—die al kampen met een achterstand van 14 maanden—een nieuwe toestroom van verzoeken tot het verzetten van afspraken kunnen krijgen, wat Ottawa’s plan om de wachtrij voor het einde van het jaar weg te werken in gevaar brengt.
De storing heeft directe operationele gevolgen. Voor de shutdown gebruikte ongeveer 16% van de grenspassagiers op Pearson en 12% op Vancouver dagelijks NEXUS; zonder de speciale rijstroken stegen de gemiddelde wachttijden tijdens de drukke ochtenduren van 10 naar 45 minuten. Luchtvaartmaatschappijen melden een hoger no-show-percentage onder zakenreizigers die het risico op vertragingen niet willen nemen. Voor Canadese bedrijven komt dit op een ongelukkig moment. Veel leidinggevenden reizen frequent naar Amerikaanse hubs in aanloop naar de gezamenlijke Noord-Amerikaanse top over de toeleveringsketen in april. Immigratieadviseurs raden aan extra documenten mee te nemen—zoals gedetailleerde agenda’s van vergaderingen en bewijs van verblijf in Canada—om de tijd bij secundaire controles te beperken zolang de vertrouwde reizigersprogramma’s niet beschikbaar zijn. DHS-functionarissen lieten weten dat Global Entry geschorst blijft totdat het Congres een financieringswet aanneemt. Als de impasse langer duurt dan 15 maart, waarschuwt de CBSA dat de Canadese NEXUS-inschrijvingscentra—die al kampen met een achterstand van 14 maanden—een nieuwe toestroom van verzoeken tot het verzetten van afspraken kunnen krijgen, wat Ottawa’s plan om de wachtrij voor het einde van het jaar weg te werken in gevaar brengt.
Bron: Global News
