Vanaf middernacht op 10 april 2026 is het stempelen van paspoorten verleden tijd bij alle externe grensovergangen van het Schengengebied. Het nieuwe biometrische Entry/Exit System (EES) van de Europese Unie registreert nu vingerafdrukken, gezichtsbeelden en reisgegevens van alle niet-EU-burgers die het gebied binnenkomen of verlaten. Deze laatste fase sluit een uitrol van 18 maanden af, die begon in oktober 2025. Duitsland loopt voorop binnen de EU. Volgens interne cijfers, verkregen door Bild, hebben Duitse grensposten al 3,5 miljoen EES-transacties verwerkt en de toegang geweigerd aan meer dan 2.000 reizigers die als overtreders of veiligheidsrisico’s zijn geïdentificeerd—dat is het dubbele van het aantal in Frankrijk of Spanje. De gemiddelde verwerkingstijd op Duitse luchthavens is 30 seconden, tegenover een EU-gemiddelde van 70 seconden, dankzij 600 nieuwe e-gates en mobiele biometrische kiosken van de Bundespolizei. Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven is deze verandering meer dan alleen technisch. Omdat de resterende “Schengen-klok” van een reiziger nu automatisch wordt berekend, leiden overtredingen tot automatische waarschuwingen en kunnen ze toekomstige visumaanvragen in gevaar brengen. Bedrijven die frequente korte verblijven sponsoren, moeten de 90/180-dagenregeling per werknemer in real time bijhouden en hun reisplannen tijdig aanpassen—vooral voor functies waarbij regelmatig in- en uitreizen naar Duitsland voor klantbezoeken nodig is. Grensbewakers waarschuwen dat er in de eerste weken van volledige werking wachtrijen kunnen ontstaan, vooral in Frankfurt en München, waar tot 60% van de niet-EU-passagiers tijdens de ochtendspits aankomt. Vervoerders zijn geïnstrueerd reizigers te adviseren extra tijd te nemen en paspoortgegevens vooraf in te laden via airline-apps die nu gekoppeld zijn aan de EES-API’s. Vooruitkijkend vormt EES de technologische basis voor de aankomende ETIAS-reistoestemming van de EU, die eind 2026 wordt verwacht. Bedrijven doen er daarom goed aan nu al hun HR- en reisdatastromen te controleren, zodat persoonlijke gegevens die voor ETIAS worden verzameld (zoals werkgeversgegevens en verklaringen over strafrechtelijke geschiedenis) niet conflicteren met de informatie in EES, om zo rode vlaggen te voorkomen die de toegang op Duitse luchthavens en landgrenzen kunnen vertragen.
Bron: upday / Bild
